日中 暑さで、脳がイライラ・・集中給電のトコ？？？
外して持ち出しやら 給電スイッチ入れるやらで どのコードが どいつのだか？
ボディ色イメージに合わせて・・色分してみたり
屋内避難 素人の考察を練り練りしてると・・・・・・
外堀を埋めて 内堀も埋まったと・・今更ながら 気付いた事が有る
反面教師たちの云う ＣＤＩって事に・・反発したい
もぅ１つ ➡ 真田丸を潰して無いじゃんかねェ～
マフラーね・・純正マフラーを試してみる事に σ(ﾟ∀ﾟ ) 気付いた
そもそも ２０％のハイギヤ化してあるし
１速は １,５速くらいのギヤ比 普通に８０００引っ張れる
２速は ３速に近いギヤ比 軽～く８０００行けるし
３速は ほぼ４速のギヤ比 上は最高速の領域だしね まぁ８０００かな
これに気付くのが σ(ﾟ∀ﾟ ) 遅かった
少しの調整ズレ程度でも 上では厳しいギヤ比だって事
慢性的な トルクの影響が見え隠れしてるって事
ドコが その要因なのか？ ➡ デフォルトに戻ってみる大切さ
自作インチキ マフラーが大丈夫なのか？
暑い日中は・・観察力 思考力・・脳がイライラ・・冷静に成れない
今朝も涼しい内に 朝のお勤め 南ァ～無ゥ～
ほんの数分で 交換は終わる
あァ～ 音がァ～・・純正は￥安い音だニャー
空ぶかしは 変化無しかニャー
早朝 テスト非行 威力偵察ｗ
ん？ 滑らかさ違う？？？ ➡ 加速スムーズ？？？
当然 σ(ﾟ∀ﾟ ) ２速 引っ張ってみた ８０００軽く超えた
えっ！ 直っちったん？
当然 ３速も 引っ張ってみるわなァ～・・久々の３速 ８０００
分かったから もぅイイやァ～ 帰投する
帰投後 ➡ そりゃ～ プラグも 視るわなァ～
ノーマル６番 電極は煤けてない焼け具合
ＣＤＩでは ないって事なのだよ！
って・・こういう事かァ～
しばらく純正マフラーって事？ ➡ 見てくれ修正すっかニャー
振動折れを直しといた ヒートガード・・暫定の曲げ加工が気に入らねぇ
こんなんでイイでねぇのォ～
この子も歳の割に 距離が全くの４５００ｋｍくらいだった
純正の保護塗装なんだか？ σ(ﾟ∀ﾟ ) 剥がしたい
自作マフラー アレンジするまで・・この仕様かニャー
お前ら じっくり 自己啓発セミナー するからな！
Posted at 2022/08/17 08:04:11 | |
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