頭文字ｔのブログ一覧

妻も子供も乗ってたのに　ってさァ～

丸っきり自分が先に　仕掛けてるじゃんか！

妻も子供も乗ってるなら、前に入られて　被せて抜き返すのかよ！　ばァ～か




自分が仕掛けた以上の煽り運転されると　

ドラレコ動画　マスコミに流して　警察に提出　ってか！



幼稚過ぎる　ガキの喧嘩か？

負けたと成ると　先生　○○ちゃんが　ブツんです～　ってか！




ドラレコ付けて　煽らせ運転して・・鴨が　引っ掛かると

動画をマスコミに売って　警察に届けて・・

こんな奴に　腹を立てて　罠にハマらないでね！

余裕と寛大な気持ちで　煽らせ運転から身を守らないとね



自分の身と名誉　免許も守る　防衛運転ね　(^_-)-☆

みんな大好き？　　逆の手順　ってユーツベで　よく聞くけどね

本当に　逆の手順かな？




メンテナンスやら　修理で分解やら・・戻す時

逆の手順で　　って単純な事だろうか？




戻す時は　バラした時とは違う場合が多いって思うけどね！

こっちを先に付けた方が楽に　ハマる　　とか

それ　後でも付くから最後の方がイイかも　　とか

全くもって　逆の手順で戻すシチュエーションばかりだろうか？

不安定な天気だと　予報で・・小雨が降った

水曜は　たまごの日だし　スーパー買い物

当然、マグナで威力偵察ｗ




パフォーマンス特性に　慣れちゃうのか

４輪でも　いつもながら感じてる

その車の特性的に良いゾーンを使う　σ(ﾟ∀ﾟ )　癖




些細な事で云うと・・他人の車でも

最初のクラッチミートで　半クラ位置を覚えちゃう　左足

最初のブレーキで　効き具合を覚えちゃう　右足




復活後のマグナもパフォーマンスの美味しいゾーンを使ってるし

アクセリングで　多少バブバブなゾーン　アクセルの開け方など

イイとこを繋いで加速してる　自分が居る

必然的に　良いパフォーマンスの加速するし

気持ちイイ巡行速度に達する時間は　短くなる




所詮　道具なので、使い方に慣れるって事なんだと理解してる

マグナの復活は　結果的に自作マフラーの排圧特性だった？って事なのか？

不可思議なのは　作った当初は回ってたのに？　って事

何かが変化したんだろうけどね・・素人考察では　むずかしい

でだ！　次の　σ(ﾟ∀ﾟ )　興味は　➡　燃費に繁栄するのか？　って事


４０付近だった燃費が・・不調中は３０付近だった



また　４０付近の燃費に戻るのか？




今朝　６時の威力偵察は　満タンしに　スタンド行って来た

スタンドまで　絶好のテストコース　➡　ブン回せる直線　(^_-)-☆

イイ！　久しぶりに　気持ちイイ巡行速度





リッター少ない計算は　データ不安定だが・・４８ｋｍで１,５リットル



燃費は　想像どおりの３２

２００ｋｍほど　早めに走破して　燃費計算したいモノだ！


帰りも　気分よく　巡行速度で帰投！



で・・・プラグ電極は　煤けてない　➡　もぅちょい焼けても構わないのにニャー



今回の　パフォーマンスが大人しい　と感じてた時期と



燃費３０付近が重なっている事に気付き　

トラブルシューティングでの　よいバロメーターと成った



それと　思い出したのが　ニードルの段数

復旧の　やりくりで　１段　上げて　上から２段目

このままで様子を見るか？　１段　下げて戻すのか？

現状のキャブレーションが　ほぼ適正なのか？　濃いのか？　薄いのか？

パフォーマンス的に　不満が解消されてるんだし・・しばらく様子みかな？