頭文字ｔのブログ一覧

気温的には　暑さも和らいで・・バイクの季節なのかな？

今日も始動性は　すこぶる良い

昨日　Ａちゃんにも話したが・・不調中は、始動時　チョーク要る事も

復調後は　毎回チョーク無し・・この気温じゃ　当たり前だけどね




ババババ領域を探してアクセル開ければ　５番ノーマルもババババ云うね

アクセル開度　ほんの狭いトコだから、運用上はババババ云わなかったんだね

２速は当然ながら　➡　３速８０００まで引っ張る　➡　気持ちイイ巡行速度

２速でも通常車の３速に近いギヤ比だしね・・加速イメージは、引っ張るって感じ




とりあえず少し走って　現状確認・・しっかり　熱を入れての



マグナの燃調・・Ａちゃんの観察を尊重して　➡　エアスクリューで濃い側へ



いつもながら・・Ａちゃんとσ(ﾟ∀ﾟ )　エアスクリュー位置が　ほぼ同じ

Ａちゃんが　濃い方に５分以内って・・ココら辺だよ





雑具箱　キャブレーション調整ドライバー



折角　作ったからと携帯してるけど・・グリップが邪魔





長くて入らなかった　コイツに交代させたい



切って　繋いで・・ん！　自己満足ｗ







一度　エンジン冷まして　➡　始動性から　再テスト非行

ん！　低・中速の雰囲気が　良く成った気がするｗ


ババババの出る雰囲気が変わったかも？・・ワザと探らないと出ないけど

帰投後　プラグ観察　　５番ノーマル電極に煤は無し



焼け具合の観察なら　５番が合ってるのか？

５番イリジュームに取り替えて　ターンエンド

ユーツベ　観てると・・反面教師が多いのは事実だが

ヒントに成ったり　とても参考に成ったりする事も少なくない

へぇー　そうなんだァ～！　でも、それやるなら、こうだよね！　とか

その面倒なの　本当に誰かやるかな？　とか




そんな事態に成るとメンテナンス大変なのね！　って

σ(ﾟ∀ﾟ )　ん家の原チャ　➡　それが起きたらヤバい

復旧メンテが楽な様に　治具　作っておこう！






こんな寸法です・・整形しての

ニップルを加工して・・ホース繋げられる仕様




そろそろ　何を作ってるのか？　　　どうですか？

小排気量　単気筒に起こり得るらしいカーボン噛み

その復旧対策で　キャブクリーナーやらを燃焼室に流し込むらしいですが

噛んでるのは　ＥＸ側バルブって云う割には　ＩＮ側からの薬剤注入なの？

ＥＸ側から注入して　σ(ﾟ∀ﾟ )　浸け置きしたい




ヒントは　コレ　　燃料添加剤　薄めて瓶浸け



プラグのカーボン　一晩で落ちる

４輪とかでも　プラグ穴から洗浄剤　流してカーボン除去の動画やってるしね




一晩　おくとかならば　➡　下を塞ぐのが寛容なんだしね

燃料添加剤を数倍に薄めて　ＥＸ側から流し込むのも手段の１つかも



ホースを付けて有るのが　ミソね　➡　ココから流し込む

ポンプとか圧送すれば　流体洗浄だしね



Aちゃんに見せたら　大ウケ

『ナイスアイデアだよ！　Tちゃん』


近日　実験運用してみたいですね