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ボディの塗装も乾燥したし・・組み立てしようかニャー

兎も角　現行機を仕上げとく



ホルダとアース　左右を入れ替えて　キャプタイヤの付け直し　



１ｃｍくらい　内部を長めにした








薄っすら　赤錆　シルバーの転換剤　塗っといた

後ろ側　冷却ファンをセットして





底板ボディ　　トランスに取り付け







天板ボディを　被せて・・クリーム色　いい感じじゃん！



２００Ｖ　通電テスト　➡　起動音　ブォ～ン音色は　変わらずだね


能力向上改修　改３型　　

急に　σ(ﾟ∀ﾟ )　思い出した

赤城のオイル量チェック・・２月に交換からの走行　１７２０キロ







超　ヘビーコンディション　➡　少し減ってる？





カメラの癖を　σ(ﾟ∀ﾟ )が露出補正・・バックの色　とか　日当たりで違うのよ



アンダーやら　オーバーに引っ張られるのよ





３００ｃｃ補充しとくか



オイル注入口　改造後　お初の運用



ん！　改造の効果　注ぎ易いねェ～



オイル　ハッチね　(^_-)-☆

ともわれ　バラす





オーバーヘッド設置を下ろす



段ボールで　埃避けしてても・・この　埃




お手元スイッチ　と　電動ファン　必須

改修デザイン　考え中







２台のボディ　➡　下面は抜いて　冷却の通風口






色を替えたい　σ(ﾟ∀ﾟ )　足付け

迷うね　何色にするかニャー

溶接機　各メイカー　トレード色　　赤・黄・青・緑



オレンジ　か　クリームだと新鮮かな？



完全乾燥まで・・放置プレー




違和感のキャプタイヤ　➡　抜いて　ホルダーを右側に差し替え



右利き仕様への工夫ね・・拘り　では無い　工夫だよ！

拘る　って嫌い・・拘り　を使わない事に工夫する　(^_-)-☆　



・・・続く・・・