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１６時　ライン着信

『これから　オイル行ってもイイですか？』

剛くん艦隊の　ハマちゃんだ！



１７時　回って　到着

剛くんのハイエースじゃん！

『剛さん　事務処理やってます』

んで、急に思い付いて　オイル行って来て！　　ってか？

『そんな感じです』


薬師如来さま　入れるなら　混ぜとけ



オイル　スノコ　２缶目　買ったんだね！

『気に入ってるみたいです』

エレメントも　やるって？

『やるって云ってました』



剛くの在庫　まだ４～５個くらい　有るぜ！



暗く成って来て　画像　撮る暇も無く・・ちゃっちゃと　終了


『ありがとございました』

バイバイ　(@^^)/~~~

滲みの処理が出来たかな？　と思った矢先

続けざまに　(*´Д｀)　また　ブチ撒けて



ピンク石鹸　蒔いて・・ゴシゴシ中和してた




数日　放置プレーからの　➡　昨夜の雨で流れた



まだ少し　黒いオイル滲みが、残ってる




少し水　蒔いてのォ～　ゴシゴシ



このまま　数日、次の雨まで　中和　放置プレー

Ｒ３４霧島　リアのスタビブッシュ🔧交換したからには・・

フロントも点検　➡　スロープ乗って



ジャッキＵＰして　タイヤ外して







フロントのスタビリンクを点検



黒い汚れ👀　嫌な予感？



ナットは、１４ｍｍ　⇔　ボルト１０ｍｍ

このサイズの割に、強いトルクで締まってる

少しでも緩むと　➡　コトコト異音の場所



リアのとは、デザイン違うタイプ・・破れ判明






在庫のモノと🔧交換

ネジが　余りにも渋いから　点検



ボルトは、　ダイスまあまあ入る

ナットは、緩み防止タイプだねェ～

少しテーパーなのかも？

タップは、奥まで入れず　(^_-)-☆　

ほどほどで、緩み防止を温存





取付け　締めトルク、しっかりと！

スタビ側は、通常ナットだったけど・・外した方のフランジナットで締めといた






足を下ろして　➡　格納庫へ後退して終了