頭文字ｔのブログ一覧

生憎の雨　午後からは・・ボスん店まで、光軸調整に行った

次郎柿　４０個ほど　　お土産




先月の　お受験で、右目ロービーム不合格だった

ヘッドライトの脱着での光軸ズレも疑わしい


昨夜のライト点灯運用では、違和感　無かったけどねェ～







左目　調整中

右目も　調整　




これで　夜間戦闘の調整も終了！

ママのワゴンＲ・・不定期ながらブレーキ灯が切れる

この際　しっかり🔧直すか？

スズキの持病・・ブレーキ電球💡切れ



アース線が、挟んでるだけの不安定な製造デザインが原因なのは把握してる

Ｓちゃんのセルボは、ハンダ付けで改善されたっぽいし



２１型ワゴンＲは、どんな？　配線なんだかねェ～

挟んでるだけなら　➡　ハンダ付けで対処できるよねェ～

左側ばかりが切れるっぽい　左鬼門　

開けて👀点検・・同時期の型式だから当然・・アース線　挟みこんでるだけの構造


んじゃ・・ヤニ垂らしてハンダ付け



ソケットホルダーに押し戻して・・点灯テスト　ＯＫ



次男　帰って来たし　

長男　帰宅後すぐ　友達と遊び　行ったし

お姉ちゃん帰ってきたから、ママと次男　σ(ﾟ∀ﾟ )４人でスーパー買い物


孫の　お菓子で￥３０００超え　(*_*;　お菓子ツアー




愛方さまを　お迎え行って

皆で　夕ご飯



ご馳走様でしたァ～

(@^^)/~~~　バイバイ

改装後の航行試験

早々ながら、ちょいσ(ﾟ∀ﾟ )走ってみたい



普通サイズ２連装　➡　横型ロング１個での放熱カロリー



ＡＴＦクーラーの変更で、ＡＴＦ温度に違いが出るのか？

１時間くらいのクルーズなら、

航行試験・・孫んトコ　➡　愛方さま　お迎えに行くかニャー




気温付近の温度からスタート　➡　温度上昇は、以前と違和感ない

水温が常温付近に成ってからの、ＡＴＦ温度の変動も以前と同様な感じかな？



常温は、少し高めかな？　少し下がったのかな？　どんな程度なのかな？



１時間　近くとも成ると



走行風が安定して当たるクルーズ領域でも、安心なＡＴＦ温度

孫ん家まで往路　　到着間際　最高温度で・・





航行試験は、無事に終了！



夜の復路　　軽快なクルーズだからか？　気温なのか？

帰宅時で　ＡＴＦ温度６５℃までしか上がらなかった

もしかして？　　以前よりも(^_-)冷却効果が強いかも？


ノーマルなら、夜間でもブイブイ走ればＡＴＦ温度９０℃超えなのにねェ～