頭文字ｔのブログ一覧

☔マークが、付いてた予報だけど・・

☔マークが消えて　　曇天予報？



セリカのルーフ　👀何の跡？　　カタツムリでも、歩った跡なんか？

えェ～　　何か気持ち悪い　跡じゃんかさァ～



今朝も　夜露の拭き取り　朝のお勤め・・セリカ　＆　ステージア







１６日　水曜・・納車まで　空白な時間


ステージア🔧いじりで・・思い付いた🔧小細工をｅｔｃ


〇　ルーフの危ない錆　

どぅかニャー　と、考えあぐんでた



塗装が、黒なんだし

錆止め塗料って・・よりもは、錆び転換剤でＯＫなんじゃ？







しっかり　載せて　➡　黒錆び反応









〇　バッテリーのプラス側の保護カバー

つまんねぇ事だけど　➡　小細工🔧しといたァ～るｗ









〇　エンジンベイのプラリベットが、欠落してる穴

前回は、何年前だったか？　　８個も　ダメだった記憶ｗ

緩いから　抜いてみると　　爪が折れてたり









４ヵ所　新品をハメたァ～るｗ







あッ！　フロントウインドの内側　拭くんだった

ＴＶアンテナやら　ドラレコやら🔧作業で、触っちゃった跡

手油の汚れを窓クリーナーで、拭き取り






１７日　　錆び転換剤の充分な　黒錆び反応　

明日は　日中☔続きだし・・やるなら　今日だニャー

タッチペンで　塗膜凹の埋め戻し



５回　重ね塗り



完全乾燥　　１週間後とか・・凸研ぎなんだけどね

錆び処理しただけでもＯＫ　➡　次回まで、放置プレー



思い付き🔧小細工の　ｅｔｃ

アクティ赤城　　長年　考案中のスペアとの連結・・ツイン化構想ｗ




アクティは、バッテリー位置が・・面倒な位置で　(*_*;

多目的電源としての、１２Ｖをお手軽に接続もまた面倒






何年も前に、ブラケットは🔧取り付けてある

どうせ　余ってるバッテリーも積んでるんだし

メインのバッテリーと、連結してない　σ(ﾟ∀ﾟ )　オタンコ！



今年🔧パワーウインドの配線??引き直しやら・・能力向上改修した事だし

こっちも　企画を現実化して・・能力向上改修したい

」

考えあぐんで居たのは、＋側をどう繋ぐのか？

メインバッテリーの　＋ターミナルとのツイン化　並列接続ｗ



安全な加工して連結しないとね　($・・)/~~~

長さは、３ｍほどで済むんだろうけど・・

単なるツイン化だし　コードをどぅする？





バッテリーターミナルのボルト径　６ｍｍ合わせ



丸端子が届いたし・・在庫整理






ブースターケーブルで、🔧作ってみようｗ



片方　丸端子を圧着＆ハンダ付け








長さを現車合わせして、✂カット

被膜が劣化してるし・・でなくても保護カバーしたい






どっちを使うか？　　柔らかい方にした！

偶然にも、ケーブルに長さがピッタリ








もぅ片方も　丸端子を圧着＆ハンダ付け

先端処理して　➡　アクティに🔧取付け









ボデイ・アース側・・長さ調整での✂切れっ端では、足りなかった　(*_*;

車体アース側のコードは、アーシングコードの１本を出して来た








この際だから・・折角の丸端子

充電用カプラーにも、丸端子で・・自己満するｗ









メインのバッテリー側から　➡　荷台下まで、引き回すｗ



タイラップで、固定









ツインバッテリーのプラス側を接続ｗ

マイナス側で　➡　スイッチング可能ｗ



艦隊　正規空母アクティ赤城　　能力向上改修ｗ

シングル　ｏｒ　ツインを使い分け可能ｗ






バッテリーあがりの救援にも便利に、ココからブースタ繋げるｗ

１６日も　１８時ころ　　ちょい地震が有った

丁度　そばに居たから👀仏壇の揺れを見てたけど・・

あの程度じゃ・・仏壇の仏具が、軋む音だけだった




先日・・仏壇を移転させて　　すっかり　やったぜ感に浸ってるｗ



２本づつ　　２セット

仏壇　転倒避けに、耐震用具をポチっちゃった

設置面　の広いモノをね　(^_-)








早々、設置してみた

精神的に　安心感ＵＰ



１セットで　充分な様子ｗ



自己満足ｗ

水曜は、

スーパー買い物ルーティーン・・マグナで威力偵察ｗ

この処　変化を感じてる？　マグナの　キャブレーション






プラグを👀点検・・６番の焼けが、少々　煤けてるのでは？

元々、煤けてる特性のエンジンなんだしねェ～

だからこそ　知識の薄いユーザーは、キャブレーション沼に入る？




えッ！　まあまあな　焼け具合じゃんかさァ～



煤けてるんじゃ？　　想像が、肩透かし




気温・季節の違いで、キャブレーション変化も感じてる事だし

５番に　入れ替えてみよう！






リアＢＯＸに、用具　戻して終了ｗ





何日ぶり？　　☔だったりで、１０日ぶり？くらいかな？

エンジン始動ｗ　　ん！　掛かりがイイかも？

９月の終わりから　直近３回　始動は、チョーク引きだったけど・・

試しに、チョークなしで・・１発　始動ｗ

６番と同様に・・プラグが加熱するまでのアイドリングストール気味


ほんの数十秒　アクセルに右手を添えてればＯＫだったけど・・

そろそろ、アイドルＵＰ治具の季節なのかも？

ちょい音が、変わったかもね？




σ(ﾟ∀ﾟ )　マグナは、２０％ハイギヤ

純正ギヤ比に比べれば、常に低めの回転数って事！

運転も上まで回さないしね　?　７０００は、一瞬だし

純正ギヤ　３速車なら、７０００でクルーズなんだろうけど！

最大トルクの　５０００付近で　クルーズだし


逆の意味で、ギクシャクを感じる　?　中～高回転の息継ぎ

ブン回す運転者は、息継ぎの領域が一瞬で・・ギクシャクを感じない

幸せな運転クセだよねェ～




スーパー買い物ルーティーンも終了ｗ

無事に、威力偵察　終了ｗ




で？　　５番に替えて正解❔　　７から９月の真夏以外は、５番なんだね！


キャブレーションとプラグの番手が合うと排気音が綺麗に成る

音って・・聞き慣れちゃうから、余程の変化が無いと気付かない！

急に変化する場合は、些細な音質変化でも感じ取れる



プラグの番手だけで、季節を乗り越えるｗ

キャブ車の　(^_-)　楽しみの１つ

今朝も　夜露の拭き取り　　朝のお勤め











折角のコーティング肌を納車日まで、維持したい



拭き取る回数　撫でる回数こそが、コーティング面の維持保存ｗ





リアブレーキローター🔧小細工の前は、薄曇り湿度のせいか？

シャリシャリ音は、感じなかった！　　んだけど・・




ローターの🔧小細工　後



Ｓちゃんと　２人で、お弁当　買いに試し乗りでも

ブレーキ系の異音は、全く感じなかった！


ブレーキの異音🔧対策は、成功って事なのか？





バンパーの塗膜凹剥げ傷



この現象は、簡単に説明が付く

高速道路での巡行速度ね

瞬間速度じゃないよ！　　巡行速度！

相当な速度で、巡行してる車に・・塗膜凹剥げの傷が出来る





それと　今回、入渠の本丸　カロッツェリアのナビ🔧付け替え

作業中　通電テストやら、仕上がり後のテスト運用でも感じた

『パイオニア　　立ち上がり遅いね！』



ＡＣＣ　エンジン始動で、通電してからの・・ナビが反応するタイムラグが長い



Ｓちゃん　＆　σ(ﾟ∀ﾟ )　長年のストラーダ派

『ん！　　ストラーダは、とっくに地図👀出してる頃だよね』

ココが長いね！　　この画面で、待たされるよね！



外した方は、モニター不良で確認して無いが・・

カロッツェリアの遅さを痛感した　($・・)/~~~




剛くん　体調低迷　　熱が出て、寝込んだらしい

何日に、取りに来るのやら？