コンデンサーのパッキン交換

パワーエアコン添加後、コンデンサー周辺のパッキンが経年劣化でボロボロになって一部喪失してるのをバンパー越しに見てしまい、新しいパッキンに張り替えようと思い立ちました。　

ここがダメになると主に触媒からの熱気をコンデンサーが吸ってしまい、エアコンの効きに多少なりとも影響するらしいので、そのまま放っておくよりは貼り替えた方が良いだろうと思います🤔

張り替えが厄介なコンデンサーとラジエター間のスポンジはまだ生きているので、コンデンサー前面の左右とラジエター上部のみ張り替えました（95815-50E10×2個 17731-76G00×1個）初めての交換で加減が分からないのと、本来どんな形だったかを確認する意味で今回は純正品を取り寄せ、本来の位置に貼り替えるのみに留めました。

整備手帳でここのパッキンを交換した記事は見掛けるものの、自分が一番知りたい交換後の変化について言及した記事が何故かあまり無いのが不思議です🤔

それはともかく、交換後は隙間が塞がって触媒側からの熱気を吸わなくなったので冷風の立ち上がりが抜群に早く、またラジエーターファンの音が外に漏れなくなったので随分静かになりました。

走行中も今まで4段階有る風量調節（弱・中弱・中強・強）の中強がデフォだったのが、風そのものが冷たくなったので中弱で事足りるくらいに変化が有りました。

こんな感じでパッキンがバンパーに密着しているのが本来の姿です。軽自動車に有りがちなオフセットしたナンバープレートですが、プレートのベース部分がすぐ後ろの触媒の反応を上げる為に外気を遮りつつ（グリルの右側が貫通してないのも恐らくその為）コンデンサーに熱気が伝わり難くする形状になっているので、この部分をくり抜いたり社外のバンパースポイラーにするとエアコンの効きに影響が出るかも知れないと思いました。

恐らくこれで新車時の性能に大分近付いたと思われます。正直作業を始めたものの、ここのパッキン交換程度でどれ程効果が有るのかと半信半疑だった事を反省です💦

自分と同じ様に23にお乗りで、ガスが漏ってる気配が無く、全く効かない訳では無いけど今ひとつ効きにパンチが足りないと感じる方は、ここのスポンジをチェックする事をお勧めします。