シノピーのブログ一覧

前記事の続きです。


"シノピーから"。

L40系は自分にしてシリーズの中では、初代L20系、2代目L30系に次ぐ3番目に好きなモデル機種になっているのだが、スタイル的には2代目L30系に次ぐ2番目の好意なる機種といってもいい。
何しろ、自分は初期・前期型で、全面改良したセダンに集中強化していますが、丸みを強めたハッチバック系とは対照的に、丸みと角張りを融合させたデザインに嫌味はないでしょう。

また、前ブログ記事でも語った通り、これらのテールランプのデザインで初期・前期型との差は

バックアップランプの位置で、

特に、コルサのハッチバック系のガーニッシュ内臓のテールランプは思わず、若干奇妙さがある。


“グレード機種の該当化”。

初期・前期型　1990年9月～1992年8月

ターセル　

3ドアハッチバック　　

ジョイナス　「4E-FE型・4段ギアミッション」
　　　　　　 「5E-FE型・4段オートマチック」　　
　　　　　
　　　　　　　エクストラ　「4E-FE型・3段オートマチック」

ＶS　 「5E-FE型・5段ギアミッション」
「5E-FE型・4段オートマチック」　フルタイム4WD

4ドアセダン

VC 「4E-FE型・4段オートマチック」
アベニュー　「4E-FE型・3段オートマチック」
VE 「5E-FE型・4段オートマチック」
VX 「5E-FE型・5段ギアミッション」　フルタイム4WD

コルサ

3ドアハッチバック　　

TX 「4E-FE型・4段ギアミッション」

モア　　　「4E-FE型・3段オートマチック」
　　　　　 「1N-T型・4段オートマチック」　　
　　　　　
　　　　　　スペシャル　「4E-FE型・4段ギアミッション」

ソフィア　「4E-FE型・3段オートマチック」

SZ 「5E-FE型・4段オートマチック」
SX 「5E-FHE型・4段オートマチック」　フルタイム4WD

4ドアセダン

AX 「4E-FE型・4段ギアミッション」
　　　　　　
　　スペシャル　「4E-FE型・3段オートマチック」

AX-X 「4E-FE型・3段オートマチック」

VIT 「5E-FE型・5段ギアミッション」

　　　X 「1N-T型・4段オートマチック」

カローラⅡ

ＴＸ　 　　　「4E-FE型・スーパーホワイトⅡ・４段ギアミッション」

ウインディ 「4E-FE型・ブルーグレーメタリック・３段オートマチック」
　　　　　　 「5E-FE型・スーパーホワイトⅡ・５段ギアミッション」　　フルタイム4WD
　　　　　 「1N-T型・ライトイエローマイカメタリック・５段ギアミッション」

スーパーウィンディ　「4E-FE型・パープルマイカメタリック・４段ギアミッション」
　　　　　　　　　　　
LIME　「4E-FE型・ダークブルーマイカメタリック・３段オートマチック」

SR　 「5E-FE型・ライトイエローマイカメタリック・４段オートマチック」

ＺＳ　 「３年・５Ｅ－ＦＨＥ型・ダークブルーマイカメタリック・４段オートマチック」

“グレード機種の該当化”。後期型～へ続く。