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M7.4の"エリ" [ホンダ エリシオン]

整備手帳

作業日:2013年1月5日

2W ソーラー・バッテリー・チャージャー装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ヤフオクで落としたバッテリーチャージャーです。
メーカーは不明ですが、保証書(6ヶ月)は付いています。(笑
2
やっぱ、メイドインチャイナです。
3
出力は約18Vです。
これなら、充電器として充分です。
4
車内の+Bラインを探します。
ボンネットオープナーの近くのヒューズボックスの近くにありました。
5
付属のコードの端子はそのままでは使えそうにありません。
6
マイナス側の端子を付け替えました。
7
配線を繋げるために、ここのカバーを外して、配線をしました。
8
フロントガラスの吸盤で取り付けて、早速充電開始です。

乗らない時が殆どなので、常時繋いでおきます。

これで、バッテリー上がりを防止できるかな。

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この記事へのコメント

2013年1月6日 10:02
はじめまして
その後、バッテリー上がりのほうはどうでしょうか
コメントへの返答
2013年1月6日 22:34
お初です。

別の充電器でフル充電してから取り付けたので、今のところは問題ありませんが、2週間エンジンを掛けないで、放置しても、電圧が下がっていなければ、効果あったという事になると思います。

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