ロータス・エキシージ・カップ４３０～！！！

見事的中ですね！！
それにしても1トンそこそこで出力430馬力って凄いですね。
強烈です！

MONO太郎さん、どもどもです～♪
はい、まぁ後から見たら普通かもですね～＾＾；

いやいや、ＭＯＮＯ太郎さんのＭＯＮＯなんか、５００Ｋｇそこそこで、３００馬力以上って～！！

今のスーパーカー（車重）からしたら、約１，０００馬力ってところですから、ホントに超強烈ですよね～＾＾！！！

その超強烈な加速を是非とも、味わってみたいですよ～♪
いや、先ずはＭＯＮＯ太郎さんのブログ報告を楽しみにしてます～＾＾♪♪

あ～これなら歌舞伎役者みたいだった380よりスッキリしてるし、お粗末だったシフトフィールも改善されてるってことだし、イイかもね(゜-゜)
お馬さんや猛牛さんなんかと違って、ロータスなんて２～３台持ってるのが巷ではフツ～みたいだし(＠°▽°＠)
420も430もたいして変わりないし、通勤用に１台、是非逝っちゃってください！ъ(ﾟДﾟ)
まだ迷いがあるんなら、庄内サンデーでエキちゃんの試乗会開催して背中押したげますぜ（爆）

白銀号さん、どもどもです～♪
あ～なるほど！「歌舞伎役者」とはよく言ったもんですね～＾＾；

なるほど！シフトフィールが改善されたのですね～！！

いやいや、最近は蛙、馬、牛を数台以上所有している人や、全部揃えちゃう人も居るから、確かにロータス２台体制なんて、普通なのかもしれませんね～＾＾；；

で、そう言っている人も既にロータス２台、いや３台も同時所有しているしなぁ～！！！（裏山爆）

確かに４２０も４３０も変わりないかもだし～！！
もっと簡単な方法は、初期モデルを安価で譲ってもらって４２０へアップデートすればいいっていうことも…。。

じゃあ、とりあえず来年は庄内サンデーに来てもらって、後ろから突き落としてもらおうと思いますので、よろピクお願いします～♪♪♪

来年中には納車ですか？
その時は乗せてくださいね！
庄内にもエキが「来ぅ～るぅ～～」笑

デスラー相当、いや総統、どもどもです～♪
はい！来年夏～秋くらいには納車ですね～＾＾（超爆）
はい！凄い加速が堪らないでしょうね～♪♪
はい！庄内初車にしたいですね～＾＾！！

クラシックロータス（エスプリ含む）なんか、直線でもコーナーでも、どこでもバックミラーの中で米粒にしてやりますよ～＾＾♪（米粒爆）

いけ～(^^)/
かっちゃえ～(^^)/
ロータス2台体制。
沖縄にはいい言葉があります。
「なんくるないさー」


何とかなるよ～って。

駄目男師匠、どもどもです～♪
逝っちゃいますかね～＾＾
いや、ホントに逝かないと、逝けないかもしれないなぁ～＾＾；
「なんくるないさ～」で逝きたいなぁ～♪♪

たぶん 1 年ぶり ･･･ くらいになるかと思いますがｺﾒﾝﾄ失礼いたします ｡

Evora 400 の登場後 同じ 2GR である Exige のほうは ﾏｲﾁｪﾝ時 350 ps ､ その後 380 も出る中で ｢ 400 ps 以上にするにはﾁｬｰｼﾞｸｰﾗｰ等の追加やﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ に伴う各種ﾓﾃﾞｨﾌｧｲ が必要でその関係から 1.200 Kg を超えてしまうことが予想され 又 Evora との区別化の点からも Exige のほうは 400 ps 以上にはならない見込み ｣ とする記事もありましたので ､ 自分は出ないか と思っていましたが Evora GT430 と同じｴﾝｼﾞﾝ を搭載してきましたね ｡ 410 ps である 3 - Eleven Road ﾓﾃﾞﾙ を買われたｵｰﾅｰさんからは ｢ えっ ～ ! ! ｣ という声が聞こえてきそうですが ･･･ ｡

ただ LCI に自分が聞いた話では この Exige CUP430 は LCI が確認したところ日本の排ガス基準に適合出来ないそうで 導入は見送られることが正式決定したそうです ( 近々にも HP に掲載する予定とのこと ) 問題は CO2 排出量で同じ ｴﾝｼﾞﾝ の Evora GT430 のほうはなぜ OK なのか を聞いたところ 車両重量が多いほうが基準に対し有利になるからだそうで Elise のCUP ﾓﾃﾞﾙ が日本に入らないのも同じ理由からとのことでした ｡

ちなみに基準をｸﾘｱ出来ている Exige CUP380 のほうは 60 台限定中 20 台が日本に入ってきているそうですが LCI 分は現時点で完売 後は 各正規ﾃﾞｨｰﾗｰ でまだ在庫を持っているところがあるかどうかで あれば そこに問い合わせを ､ あるいはｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙの Sp380 も含めるのか という中から選んでいただく形になるかと思います ｡

是非 将来の 2 台体制 実現 ･･･ を期待しております ｡

sulusumさん、どもどもです～♪
なるほど、そういうことなんですね～！！
非常に勉強になります～＾＾
とにかく、いま現時点で新車（又は新車に準ずる）として、自分が求めるものを満たしてくれるのは、ロータス・エキシージ（Ｖ６）しかないと思っております～♪♪

基本的にスポーツカーというよりは、スーパーカーが好きなんで、圧倒的なパワーと音が最優先になります～！！

勿論、軽さも、いや軽さは非常に気になるところとしてオレ自身の優先度はかなり高くなっている～＾＾
約１トンという車重は素直にライトウェイトだし、それなのに３．５Ｌで４３６馬力という大パワーのエンジンで加速させたら～！！！

そう、身の毛もよだつ、いや鳥肌が立つ、いや身震いや血の気が引くような加速に違いない～♪♪

もちろん加速なんて結果であって、真に美味しいところはエンジンレスポンスだったり、ボディー剛性であったり、ハンドリンクだったり、
つまり、非常に高い次元で高いバランスが取れているということだろう～＾＾

まぁ、所有してないので、とにかく早々に自分のモノにして、ロータス２台体制を実現したいと思っております～♪♪

今後も良きアドバイスを頂きたく、お願いいたします～＾＾