リコールとDSG

此処のメッキが剥がれて、指を切ってしまう事故が発生した為、リコールになったのをミンカラで知りディーラーで対策品と交換してもらいました。

塗装なので煌めきはありませんが、カミさんが指を怪我しない様にメッキが剥がれたところはバリが当たらない様に剥がしたが、これで解決です。
ディーラーでは、指定ロットでも個体差があり剥がれていない車も多いとか。

同時にDSGのフルード交換を頼んでいました。それは、オイル交換する前に一速から二速にシフトアップする時にドンつきがありその対策として申し込んでいました。しかし、オイル交換してからはその症状が出ていないがまたオイルが劣化した時に発生するのは嫌だったし、距離も4万キロに近づいた為です。
しかし、症状が出ていないので交換の必要が距離的にも必要ない。シフトプログラムのアップデートとリセットしたのでそのまま様子見して下さいとのこと。エラーもなかった様です。
メカニックに色々質問して、一応これで様子見する事に。
その時にオイル交換時のアンダーパネルのシミについて写真を見せて質問すると、錆止めのワックスが溶け出したのではないかとの事。タイミング的に良く判りませんが、黒ずみのあったミッションや、クラッチなどの筐体もオイルジミの様にウェッティでないし、今も全てドライなのでそう言う事に。
こちらも併せて様子見ます。
ディーラーではやらないで、他でやろうかな？
皆さんはどう思いますか？ご教授お願いします。距離は39000キロです。
プラグは五万キロと考えています。