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今日ライフのECUバージョンUPをDに行ってやってきました。

ｵｲﾗのライフは初期型ですのでMC後のギア比の変更は無理だけど後期で改善されたECUの燃調の調整は出来るので最終調整でやってもらいました。

インストール時間は1時間で無負荷状態の再学習まで。

Dを後にして乗り出してから体感出来たことは、

①坂道でのキックダウンへのピックUPが早くなった。

②1速からの出たしのもたつきが大分解消され負圧のトルクが大分改善されている。


③目標の速度が５０ｋｍだとすると、施工前より低い所でブーストかかり始めるので50kmまで至る時間が早くなった。

④燃調が大分適正化されトルクが根本的に太った分、アクセルの踏みこみの量が減った。

⑤変速がクロスレシオ寄りに若干なってる様な。。。変速が軽のATにしてはおいらの感覚に大分近くなった。　

⑥ブーストの立ち上がりには変化はないが、エンジン回転がちょっと上でブーストたれぎみだったんだけど、少し改善され前へより車体を押し出すようになった。現在オーバーシュート若干してるけど、メーター読みで０．９Kpaまで瞬間だけどかかるようになった。（０．９kpaかかると、ギアを上のギアにかえちゃうｗ）

⑦ECOマークがレスポンス良くなった分少し踏むとすぐ消える様になった。


⑧燃費は若干（L１ｋｍ）落ちましたが、乗り易くなった分で相殺されている（σ(￣。￣) オイラの場合）。

5年間は無償なんだけど今回は有料（4200円）払ったけど大分よくなった様に思います。

最初期型のJB-5～JB8は最後期のECUデーターに書き換えてもいいと思います。
特にNAはライフただでも重い（900kg級なので）追い越しのもたつきや加速、大分改善されるんではないかなと思います。

これでライフの調整は終了です。。。