愛車プロフィール

探し求めていたユーノスロードスターVスペシャルと全く同じネオグリーンのキャロル。ようやく見つけ出したってこともあり、北海道からわざわざ現地新潟県に赴いて、自走＆フェリーで運んできました。

AC6なので最初から100の4穴だから何もしなくていいのは大変よい。ってことで、AAから早速引き継いだのはNA6のホイール。時期的に冬タイヤにしなきゃいけなかったし。

以前の山菜取りに間違われた水色AC6Rとは5MT→3AT、ミレディ→SGってことくらいの違い。外見的には光物（メッキパーツ）の有無やリアスピーカーが無い事くらい。相変わらず灰皿は車庫に転がってたNAロドのをポン載せ。
AA6改に比べれば非力なノンターボや3速しかないATというのも短距離しか走らない、冬の下駄車であるからして全く問題にならない。用途が変われば取捨選択が可能になるわけです。
前車AA6改の改造前である素のAA6PAから比べてみれば、キャブ→EPI、FF→4WDって変化があります。電子制御だから寒い日でもアクセルを煽らずともエンジンスタートも問題なし。