Uekenのブログ一覧

ブログトップのバナーを

ムルティプラから

C4 CACTUS 1.6 e-HDi 92 ETG6

へ変更しました（^^）




スペインのマドリード工場で生産され

はるばるベルギーから

東京のルパルナスさん経由にて

我が家にやって来た

C4 CACTUS 1.6 e-HDi 92 ETG6




トランクルームには、

・ファーストエイドキット
・三角表示板
・蛍光ベスト
・補充用？純正オイル

が付属していました（^^）


そして、

助手席（右）下部には...



なんと、消火器が装着されていました




以前乗っていた、

Grand C4 PICASSO 1.6 e-HDi Airdream

ルクセンブルク仕様の助手席にも

同じような消火器固定ステーが

装着されていたのを思い出しました

さて、1/23は、

09:30 車検証発行/ナンバー取付

10:15 ETC セットアップ

と、自動車のプロフェッショナル

ルパルナスのナカガイトさんの

電光石火のお仕事で順調に進行していました


続いて、いつ雪が降るかわからない天候もあり、

早々にスタッドレスタイヤへ換装します


C4 CACTUS の冬タイヤに用意したホイールは...




Peugeot Draco 15"
・Dimensions: 6.5J15CH4-20
・Color: gray Eclat Cliquer

DUNLOP WINTER MAXX 01
・195/65R15 91Q ★
　（★=重量車対応スペック）

です（^^）


今回、準備した、ホイールは

C4 CACTUS の兄弟車、

Peugeot 2008 用の純正アルミホイール

Peugeot Draco 15" です




C4 CACTUS と Peugeot 2008 は兄弟車なので

ホイールのサイズやオフセットも同じなのです


Peugeot 2008 は 1.6 HDi にも 15" 仕様が

存在（ヨーロッパ仕様）するので

C4 CACTUS 1.6 e-HDi へのマッチングも良好


ホイールのダウンサイズによる、軽量化も狙いです（^^）





左のイラストが、1.6 e-HDi 純正の

205/55R16 タイヤに 6.5J ET20 ホイール


右のイラストが、Peugeot Draco 15" の

195/65R15 タイヤに 6.5J ET20 の概略図です


市販の冬向けホイールの場合、

汎用品のため PSA 用は ET25-27 付近の物件が多く

ホイールが相対的に数mm奥に入ってしまいます


今回は、軸方向の寸法を、

純正ホイールと同一とすることができました（^^）

径差も0.5%とほぼ同一です


次回タイヤ更新の際は、

205/60R15 (△0.8%) を検討します（メモ）




スチールホイール（サマータイヤ）

からの換装用として

事前に入手しておいた

PSA純正アルミホイール用

平座面の純正ボルトです


品番：5405 67
イタリア製でした

純正ロックボルトは
壊れそうなのであえて手配せず...


...というわけで、

1/23 の 11:00 に

西尾市のいつもお世話になっている

ランドマーク西尾さんへ到着


登録前日に、ムルティプラで搬入しておいた、

アルミホイール＆スタッドレスタイヤへ早速交換します




まずは、ハブの防錆処理です


この作業をしておかないと

ハブの錆びで固着し

次回の脱着が困難になってしまいます




ちなみに、

純正装着タイヤ 205/55 R16 91V の空気圧は、

F:2.3 bars
R:2.2 bars

となっています（^^）


タイヤサイズの変更時は、

タイヤ外径と

荷重指数（LI＝ロードインデックス）

を揃えておくことに注意が必要です




後席を倒せば、

取り外したタイヤも

無事に飲み込むことが出来ました




こちらも、スピーディーな作業により、

登録当日の11:30 には、

交換作業まで完了しました


＞きみさん、いつもありがとうございます！




Peugeot Draco は、

立体的なデザインかつ、

スポークが外周まで伸びた

15" を感じさせない優秀なデザイン




元々 SUV 用なこともあって、

言われなければ、たぶんわからないぐらい

C4 CACTUS にも違和感がありません




センターキャップは、

Grand C4 PICASSO 時代のお友達

みみ助さんのピカソに装着されていたモノを

インストール（^^）




今回の物件は、実は

たまたま流通していた

中古品のセットなのですが

前オーナーさんが

1シーズンしか使用していなかったようで

おそらくリアに使用していたと思われるタイヤは、

リブレット（タイヤ表面の浅溝）もまだ残っていました







比較的摩耗していた対は、リアに装着しました


本日、1/24に、

いつもの通勤路で確認してみましたが、

DUNLOP WINTER MAXX 01

は、ドライ路面では、とっても静かで、

15インチへサイズダウンした恩恵か、

ハンドリングも軽快になりました

（サマータイヤでもあまり走行していませんが）


このあたりは、春ぐらいに

サマータイヤに戻したときに

詳細なレポートをしたいと思います！


インパネから、

タイヤの空気圧センサーの

イニシャライズを実施して作業完了です


関連情報：DUNLOP WINTER MAXX 01

本日、

CITROEN C4 CACTUS 1.6 e-HDi

を、日本で登録することができました（^^）




『日本で簡単に入手出来ない

世界各国のクルマを

輸入する　知る人ぞ知るケーキ屋』

ルパルナスのナカガイトさんが

前日、自走で東京から愛知まで

テスト走行＆慣らし運転！


本日、朝9:00

中部運輸局愛知運輸支局

西三河自動車検査登録事務所

に集合


1時間もしないうちに、

車検証が発行

ナンバープレートが取り付きました


その後、希望ナンバーではないので、

ETC車載器のセットアップのため

近くのカー用品店へ移動（まだ、開店前...）

ちょこっと写真を撮影して待ちます（^^）






並べてみると、ムルティプラ、大きいですね




私の元にやってきた C4 CACTUS 1.6 e-HDi は、

ベルギー仕様の MY2014

6速ETGの2ペダル、パドルシフト仕様となっています


Blanc Perle Nacré (N)

のボディカラーに、

Airbump® Black

の組み合わせは、

日本仕様にはありません


以前乗っていた、

Grand C4 PICASSO 1.6 e-HDi (MY2011)

から、エンジンの細かい補機類が

けっこう変更されている模様




フォグランプレス

スチールホイールの軽量仕様


純正装着タイヤは、

MICHELIN ENERGY SAVER 205/55R16

と、ヨーロッパ仕様らしいチョイス




ODO 580 km から始まった、

FIAT MULTIPLA 1.6 ELX DYNAMIC

は、27302km でバトンを引き継ぎました




続いて、C4 CACTUS 1.6 e-HDi

は、自走の移動等で、641km からスタートします！


冬タイヤ交換編へつづく...


追伸

お店のブログでも紹介されました（^^）