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2011年11月

『日本で簡単に入手出来ない
世界各国のクルマを
輸入する　知る人ぞ知るケーキ屋』

ルパルナスの

モナコ駐在ジュリアン氏により

イタリアで2台発掘された

ガソリンエンジンの新車のムルティプラ
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=1712






2台共に、

・MY2009 DYNAMICパッケージ
・アボリオ　メタリック
・黒内装/ホワイトメーター

と、日本では見かけない珍しい仕様




その2台は、

2012年1月に、日本に到着し
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=1846




その内、1台は、

同、3月、

横浜のお客様の元に届けられ、
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=1876


そして、残った1台は、2014年に、

CITROEN Grand C4 PICASSO 1.6 e-HDi

ルクセンブルク仕様 Everyway

に代わって

最後の新車のムルティプラとして

私の手元に来ることになったのです
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2804




納車前に、ルパルナスにより下記整備を実施

・ETC車載器取付
・FMラジオコンバーター取付
・右ドアミラー交換（折畳み異常）
・ラジエータホース交換（クーラント漏れ）
・サイドマーカー交換（外観劣化）
・前後エンブレム交換（水入り）
・油脂類交換、納車整備


その後、私の手により…


・クーラントに JETSET +PPL（だいぶ静かになりました）

・HEBUジャパン フロアマットの製作

・緊急バッテリー交換（サイズアップ）



・スタッドレス/アルミ ContiVikingContakt 6 & MSW 85
（インチアップ、ハブセントリック）




・ルパルナスによるメンテナンス 12M点検 / 24M点検
（エンジンオイルは、MOTUL 300V TROPHY を使用）




・TEXA エアコンクリーニング




・サマータイヤを ContiEcoContact 5 へ換装




・左ドアミラー交換（外気温センサー異常）

・ポーレンフィルター交換




・エアフィルター交換（湿式 GREEN Filter）

等、長く乗ろうと思って、メンテを実施してきました


ムルティプラの特徴は、

やはり、3人が1列に乗ることができるシートレイアウト



子供たちは、前列の中央席を取り合います（^^）




しっかりとした、フロアの骨格は、

見た目の割には、剛性感が高く




3座席がゆえの元祖インパネシフトは、

シフトフィールも不満もなく

T/A の NV も良好


高いアイポイントと

しっかりとした作りのシート


左ハンドルが故の

恵まれたペダルレイアウトにより

運転環境も良好


長距離も難なくこなします




1.6L のガソリンエンジンは、

豊かな低速トルクにより、

実用領域での使い勝手もよく

ディーゼルからの乗り換えでも不満もあまりないレベル




4m ほどの全長は、取り回しも良好

縦列駐車もとてもラクでした


そんな、ムルティプラが

ルパルナスにより再販されて次のオーナーさんの元へ旅立ちました(^^)
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3642














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