かわぐち355のブログ一覧

1/1に乗ったっきりエンジンかけていなかったので、まずい…と気がつきエンジンかけました。
一応フューエルポンプのフューズ抜いて長くクランキングしてからエンジン始動。
ちゃんとかかって一安心。

先週の続きを曇りで時折雨がパラパラする天気でしたがやりました。
諸先輩方のブログやショップさんのエキマニ交換の記事の下調べから右バンクのオイルホースが邪魔になるのかな？？と新しいオイルなど準備して臨みましたが、、
あっけなく右バンクのエキマニも外れて、、

東名スポーツのエキマニをサクッと取り付け！





外したのと比べるとエラい重量差！
自分はやっぱりシンプルで軽くてレーシングよりな物が好みです。
ですが、取り付けるにあたり、
近所への配慮も考え
手動バルブの取り付けをしました。



本来はエキマニの集合部からそのままリアピースに接続されますが、その間に新たに手動の
バルブを新設しました。

もちろん逃げがないのでバルブ全閉では激しい走行出来ません。
あくまで音量を下げて近所を抜ける為だけの設置です。
バルブ全開でも排気抵抗は多少ある事は分かっていますがこのご時世、ご近所さんに睨まれるのは良くはないのでこれで良いと思い付けました。


セラミック溶射のエキマニは簡素で軽く、非力な355にはぴったりだと思いました。
手で持った感覚ですが軽く20キロは軽量化に成功したと思います😃

C社製フルエキゾーストから
東名スポーツさんフルエキゾーストへ交換。
4時間じゃ全然終わりませんでした😅
照明ありますが寒くなってきたのでやめちゃいました。

後、残りは鬼門の右側のエキマニ外して東名さんのヤツを取り付け。
東名スポーツさんのリアピースはちゃんと触媒が入ってました。

これで排ガスも前より綺麗になる。
さぁ、今週も仕事頑張ってまたお休みの日にのんびりやります！

自分の車の写真があまりないので、、
夜な夜な走るだけではなく、カメラと三脚をもって写真を撮りに出かけました。

いまいち、構図がよくわからず、、
写真が苦手なんですが、、

まぁまぁ上手く撮れたかな、笑

400キロのツーリングドライブを全てノンブレーキで行ってまいりました…
追突されないで良かったです、笑
途中から点いてなかったみたいでしたが、、
原因はこいつ⬇︎

フットブレーキのペダルの付け根部分にあるスイッチ！
なにか熱が加わったのか⁇
中の小さなスプリングがポロポロ崩れ去って出て来ました。
しばらく考えて、ボールペンのスプリングがちょうど良かったのでスプリングを交換して無事機能するようになりました。