クラッチキャンセルスイッチ

エンジンスタートの際、クラッチを踏み込まなくてもスタートできるよう、スイッチを付けました。

既にある他の方の整備手帳を参考に今回はLED付きスイッチを付けてみました。

用意するのは、LEDスイッチ、２極カプラ、リレーです。
リレーだけ、画像に入ってませんが、エーモンの１２４５を使ってます。

取り付け場所はI/C WATERスイッチの隣とするため、空いていたキャップを取り外してスイッチを取り付けるためにΦ16の穴を開けます。

万力で固定し、ドリルでΦ10の穴を開けた後、リーマーでゴリゴリ穴を大きくしました。

穴開けが終わったら、２極カプラやスイッチにギボシ加工を行い、取り付けます。

クラッチのカプラはクラッチペダルの上の方にあるため、カプラを外して今回作成したカプラを割り込ませます。

白のカプラが車両に付いてたもので、黒が今回割り込ませたものです。

割り込ませた配線を４極あるリレーの電装品とバッテリの配線につなぎ、残りの２極をＬＥＤスイッチとアースにつなぎます。
（一応テスターで車両側の配線のどちらがアースかバッテリかを調べてつなぎました。キーを回した時にDC12Vが通電するので分かると思います）

後は、LEDスイッチの残りの配線をバッテリとアースにつなぎます。
（配線はエーモンのスイッチやリレーのパッケージにあったとおりつなぎました。）

これでLEDスイッチをONにするとリレー内のコイルに電流が流れ、リレー回路がスイッチして電装品極とバッテリ極間がつながります。

で、完成！！(＃^▽゜)q

スイッチがＯＮの時はキーだけでエンジン始動します。
もちろんOFFの時にクラッチを踏み込んでもＯＫ！！

あっスイッチの左下にあるＬＥＤは車両セキュリティの動作インジケータで今回の加工には関係ないです。
取り付け位置が無かったんで、同じキャップの空いたスペースに付けてます。