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パパダス(´・ω・`)y-~~の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2025年11月28日

イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先日スパークプラグ交換して、一緒にイグニッションコイルもとお勧めされたので😊

安心の純正です
4つで6万円程、出費が重なります…古い車だから交換するのも仕方ないけど😭
2
左が古く、右は新品
さすがに見た目はだいぶ汚ない
3
みんカラでも言われてましたが、ご多分にもれずターボに近い運転席後ろ側は、カプラの爪が簡単に砕けました😅

残りの3つは問題無しでした
4
事前に交換用カプラも買っておいたので、これも交換します

https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=119240755

元が黒だからこっちの黒にすれば良かったかも😅
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B089D8Q9M1/ref=ox_sc_act_title_2?smid=ADRAPKJNFM747&psc=1
5
新しいものにピンを差し替え

古い方はピンを抜こうとすると次々砕けて行くんで、熱でかなりやられてました
6
運転席側はエアクリボックス外して交換。
16Nmで締め付け
7
助手席側はバッテリーとウォッシャータンク外して交換。
こっちの後ろ側は、なかなかプラグに入り辛かった
8
119464kmで交換

イイね!0件




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