ラキのブログ一覧

　
先週２日間のサーキット走行で酷使した車の洗車＆ブレーキのメンテナンスを行いました。

まずは朝イチ(8;00)に近くのコイン洗車場で、

外装＋エンジンルームの洗浄。

帰宅後、メンテ開始。






・ブレーキパッド交換（Front ＆ Rear）
　フロントは予想通り、残量は1/3 部分的に欠け有り　一部炭化（^^;）

　サーキット走行しなければ、普通に使えますが、来月に１回、できれば２回

　走りたいので、新品に交換。　パッドは前回と同じくziosplの 「ＨＳ－２」

　特に優れた所が有るわけでは有りませんが、安いので（爆）


　　リアは・・・半分は残ってました。　前回交換したのは１５ヶ月ほど前。
　パッドはＳＳＳ(ENDLESS)　交換してからサーキットを８回ほど走ってます。
　その間にフロントは３回（今回含む）交換してるのに。
　　リアはほとんど使ってないのかな？　

　　　→他のインプレッサはどうなんでしょう？


・フルード交換
　　DELPHI DOT4 に交換。　いつもと同じくワンマンブリーダーを使用しての作業です。

　　各キャリパーのブリーダーから抜きますが、最初の200ccは凄い色になってます。


・タイヤのローテーション
　　先日のリンク走行で、かなり コジっ てしまいＦタイヤのショルダーを、かなり
　　痛めちゃいました。（泣）　そのため、Ｆ－Ｒを入れ替えました。



洗車からメンテ終了まで約６時間。


近所の 銭湯（スーパー銭湯ではありません）　で汗を流しました。


腰が痛い・・・・。(--;;;)

　先ほど、福島県のリンクサーキットより帰ってきました。

東北道に乗ってすぐに宇都宮付近で「渋滞１７ｋｍ」の表示が有りましたが、

そこを通る頃には渋滞も解消され、首都高も順調に流れていてスムーズに帰宅
できました。

今回は課題が非常に難しかった。　日々鍛錬です。（毎日は乗らないけど　爆）


詳細は後日。

昨日に引き続き、クラゴン部屋 でリンクサーキットに来ています。

午前中はミッレミリアの占有が入っている為、走行は午後からです。 取りあえず、鍛練前にフリー走行してきます。

ダメだぁ～(泣)


1回目のフリー走行のベストは、なんと前回ベストから1.3秒落ち。


今日の方がコースコンディションが数段良いってのに。

走りながら気付いてましたけど･･･

何もかもがバラバラだったからなぁ。


気を取り直して2回目のフリー走行。


突っ込み過ぎ なのと目線を注意して走った結果は



何とか前回並(3秒台)まで戻せた。


何とか2秒5迄 行きたいところ。

気温 13度。

肌寒い位です。

走行準備完了しました。

走行は9:00頃からですけど。