ラキのブログ一覧

　機能に引き続き　純正戻し作業　を行いました。










本日の作業

１．フロントストラットタワーバー撤去

　クスコのオーバルシャフト タワーバー ＋　ＢＣＳブラケット を取り外しました。
　
　このタワーバーはブレーキラインの取り付け位置を変更して取り付けるので、
　それも会わせて元の位置に戻します。

外したタワーバーはヤフオク行きです。


２．マルチテンプメーター ＆ ブーストメーター ＆ LAPSHOT　撤去

　油温センサーは既に外していたので、後は水温センサーとケーブル、メーター本体を外しますが、水温センサーの盲ボルトが間に合わず、センサーは取りあえずそのまま。

　ブーストの取り出し口に装着していた「３つ又」がキッチリとはまっていて苦労しました。

一番面倒だったのは、メーター装着に使用していた「両面テープ剥がし」です。


これで、残る作業は ナビ撤去 と オーディオ交換
　だけとなりました。



作業開始時間が遅くなってしまった為、結局ディーラーに行けず。

とりあえず、今日の　ノルマは達成　しました。


しかし、ブレーキを元に戻して（片押し2POD 15'ローター）、純正ホイールにしたら凄く貧弱に見えてしまった・・・・。


勿論タイヤ＆ホイールだけでは無く、マッドフラップやＲスポも元に戻ってる影響も多分に有るんでしょうが。


作業が終わってビール飲みながら、このブログ書いてますが　腰が痛い。


ノルマ達成してから、Ｒウインドウに付けてあったＴＶアンテナを撤去しました。

この作業ではＲシートを外さなければ鳴らず、チョット無理な体勢で作業したからでしょう。　　アンテナは撤去しましたが、未だに助手席の足下に転がってますが、ナビとＥＴＣ撤去　＋　オーディオ交換時にまとめて作業します。（12/1予定）

交換したタイヤを２Ｆまで持って上がりましたが、腰に来ましたよぉ～。（爆）

このホイール、ヤフオク出品予定ですが、いくらで売れるんでしょ？



そして最後のお片づけですが、これだけの作業だと必要工具もそこそこの量ですからね。


私は結構、工具大好な人なんで余計にそうかも？

私の工具箱には ミラーツール が並んでます。

ラチェットレンチは Snap-on を愛用してます。　

メガネレンチはファクトリーギアオリジナルの 「Ｄｅｅｎ」

この２つはいつ使っても手にしっくりなじんでお気に入りツールです。




明日は追加メーターとタワーバーを撤去してから東京スバルと某販売店へ商談に行って来ます。

クラゴン部屋　リンクみちのく巡業　が中止になってしまったので


純正戻し作業－その３　　　を行うことに決定。




今日のノルマ

　１．ブレーキ
　２．ホイール＆タイヤ交換
　３．マッドフラップ撤去



時間＆気力が残っていれば
　４．ブーストメーター撤去
　５．マルチテンプメーター撤去
　６．ＴＶアンテナ撤去

無理なら明日＆来週末に持ち越し

明日は定期的に参加している　「クラゴン部屋」　でリンクサーキットを走行する予定ですが、現地は積雪が有る模様。

福島も街中は気にするような状況では無いらしいが、リンクサーキットがあるのは山側。

天候的には会津若松に近いらしい。


お友達登録させて貰っている 「Hazedon」 さんの情報によると。コース上も、アクセス道路も積雪が・・・。


今日から明日の朝に掛けて天気次第だけど、コースは除雪体制（？）もあるので何とかなるかもしれませんが、アクセス道路の凍結が心配。


スタッドレスタイヤも有るけど今からタイヤ交換するのも・・・・。


開催となるか中止となるか、しばらく様子を見ます・・・・が、東京から移動するので早朝に出発しちゃうんだよなぁ。　高速のＳＡでマメにチェックするしか無いか。


せっかくのクラゴン部屋、しかもＧＤＡで走る最後のサーキットなので、何とか良い条件で走り納めしたいモノです。

メインディッシュは香箱ガニでした。

新潟では何度も食べていますが小松で食べるのは初めて。


なかなか地元以外では食べられないモノなので堪能しました。