作業のまとめ　5月10日～5月14日

ぃよし割れた！！問題はここからだ
http://pbs.twimg.com/media/BnP0oU7CYAAF7xk.jpg(05月10日)

交換部品と歯数の違いを数える。今までのが37、新しいのが41だった。
http://pbs.twimg.com/media/BnP22YZCcAA688P.jpg(05月10日)

ボルトが固い…インパクトでエアタンク満タンで1本外れる、気の長い話だ。
http://pbs.twimg.com/media/UCAAA3xfB.jpg(月10日)

リングギア交換終わった。前はネジロック剤らしきものが使われてたんで、本締めはネジロック剤買って来てからだな。
http://pbs.twimg.com/media/BnP-hUECEAAacfP.jpg(05月10日)

次はここの部分なう
http://pbs.twimg.com/media/BnP_Jx9CUAApblV.jpg(05月10日)

ここから外れん！？ パーツリスト見ても止めてるものはないはずなのだが…
http://pbs.twimg.com/media/BnQLD-PCQAEj-k0.jpg(05月10日)

トンテンカンと叩いて取り出して、油圧プレスなどを駆使して交換完了。やっぱ何事も道具だな、向かいの車屋さんには感謝しかない。
http://pbs.twimg.com/media/BnQ371bCAAEo1ar.jpg(05月10日)

んで組み付けたわけだが、外見何も変わってないから達成感があまりない…トンテンカンとかプレスしたりとか大変だったのに(´･_･`)
http://pbs.twimg.com/media/BnQ4UtlCQAA3Pr1.jpg(05月10日)

液体ガスケットとネジロック剤届いたし、作業始めましょうかね。今日の目標、リアデフを形にする！！
http://pbs.twimg.com/media/BnkVzaiIIAAfw64.jpg(5時間前)

バックラッシュ？の調整がだな赤丸のとこのシムを抜いて、反対側に付けたりして調整する…らしい。メンドそうだからこのまま組むわ。何かあったらその時はヨロシクな（＾∇＾）
http://pbs.twimg.com/media/BnkaFklIAAATwiX.jpg(5時間前)

連結用意、液体ガスケット塗布開始
http://pbs.twimg.com/media/BnkiYTnIEAAoA-J.jpg(4時間前)

弱った…締めたらプロペラシャフト側が回らん。やつば調整せにゃあかんか(´･_･`)
http://pbs.twimg.com/media/BnksEX_IIAEFgrb.jpg(3時間前)

うがぁ！！まさかのリングギアの厚みの違い！！！ こりゃ回らんわ
http://pbs.twimg.com/media/BnkyQKoIgAEmuDr.jpg(3時間前)

組んでから気付くのがオラのイイところだな(´･_･`)
http://pbs.twimg.com/media/Bnkz3w7IgAAstyv.jpg(3時間前)

そー言えばと…一番最初のデフの部品があったはずだと探し出したのがこちら。悲惨な状態だな
http://pbs.twimg.com/media/Bnk-tWcIYAAdQXM.jpg(2時間前)

こっちのリングギアはどーでっしゃろかと外してみたら、新品のリングギアと同じ厚み。ってことは軍用と民間用で厚みが違うわけですな。左から新品41歯、壊れた41歯、軍用の37歯
http://pbs.twimg.com/media/Bnk_Yg-IcAAKQjR.jpg(2時間前)

他の寸法は変わらないみたいだから、リングギアの厚みの違いだけなのかな？
http://pbs.twimg.com/media/BnlAzCeIcAAqD8u.jpg(2時間前)