あんさん_のブログ一覧

長々と続いてる
ワズ（UAZ469B)のオルタネーターの修理
今日電装屋さんに行って
配線見てもらったよ
結果だけ言うと、直った
発電してるぞワズ♪



過程に興味のない人は以下読み飛ばし可


昼過ぎ起きて
外見てみると雨・・・
天気予報通りの雨

雨漏りするワズに乗って
電装屋さんへスタコラサッサ

配線見てくださ～い～
ココ繋ぐと発電しないの
コレ繋ぐと発電するけどエンジン止まらない
なんで？？

元から付いてたロシア製＞こっちに来て取り替えたやつ
＞今取り替えたやつ
・・・と計３回（多分）オルタネーター替わってるのだが

今付けたオルタネーターが
ＩＣレギュレーターが内臓式なんで
今までのレギュレーター別体式のやつとは
配線が違うんだって

レギュレーター別体式の配線図見てても
判る筈がない・・・
やはり電装は電装屋だ



配線的には
１本の線に２本繋ぐっていう
ウラ技的な配線が正解♪
あまった３本の線はイラナイらしい



仮の配線なんで
チャージランプがエンジンルームにあるが
発電してると電気が切れる
この仮ランプも、いづれ室内まで
引っ張ってこなければね


電装屋さんに聞いたチャージランプのお話

エンジンがかかってないときは
オルタネーターが発電してないので
＋の電流がオルタネーターでアースされて
チャージランプが点く

エンジンかかってオルタネーターが発電して
＋の電流が発生すると
＋の電流と＋の電流でランプが消えるんだって
（確かこんな内容だったと・・・）



↓と内容は同じだ