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だいぶ形になってきたUAZのエンジン

あとはマフラーと電装系か…
マフラーは付いてたやつだとさすがに長い
新たに作らなければ(・ω・)



車屋さんのゴミ箱から同じような経のマフラーを調達。
合わせてみるとなんかイケそう感





短く切ってハメたらピッタリ
ガスケットは後々考えるとして
形をつけてしまおう。





もう一度車屋さんのゴミ箱から
いい感じの曲がりのマフラーを…
あとタイコ用意すれば
何とかなりそう感( ・∇・)

今日は天気が良くて作業が捗る(・∀・)

クランクシャフトプーリーに刻印



キャブレター付けて、ラジエター付けて





エアクリーナー付けて、オイルを入れた



だんだん形になってきましたぜ(｀・∀・´)









トラブルがないと文面も素っ気ないな…

バルブクリアランス調整するとき
圧縮上死点の目安にクランクシャフトプーリーに目印がある。

今までのプーリーは欠けてたんで新品を注文した
…のは良いんだが、3つのネジ穴が合うのは一ヶ所しかない。

その一ヶ所で付けた
新品のプーリーの目印に合わせたら
古いやつだとドライバーの位置にあるんだが？？
どーゆーこっちゃい (・ω・)
古いやつで調整しとけば間違いないんかな？

エキマニ&インマニの取り付け。
その前にパーツマニュアルで言うところの
ミクスチャー ヒーティング ダンパーの表示板とダンパーを回しやすいようにナットを溶接。



その後サクッと取り付け完了( ´ ▽ ` )

台風や雨などでUAZの作業は停滞中
停滞 > 気が抜ける > どこに置いたか忘れる > 探し物で作業が停滞
とっととエンジン組んでしまわないと(・ω・)

今日の作業はクランク棒挿すときのガイド作り。
車庫に転がってたL型の鋼材を、なんとなく組み合わせて溶接して完成( ´ ▽ ` )









あと残ってる作業
タペット調整
ラジエター取り付け
マフラー製作&取り付け
電気系の配線…