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UAZのブレーキのフレアナットを探す😄



ホームセンターには無さそうなので
いつもの工具屋さんへ向かう



在庫が無くて注文だってんで一旦保留
カタログのコピー貰って
UAZのフレアナットは
M12のピッチが1.0の逃げ無しタイプ
だとUAZに乗ってる人以外には
どーでもいい情報が手に入る😁

カタログに「日野」だ「ふそう」だと書いてあるのを見て
仕事で付き合いのある
三菱ふそうの部品サービスを頼って行くと



ありましたよフレアナット🎉
見つかって良かった
連休中に作業終わりたいねぇ😊

前回のブレーキパイプの件だが
結局インチサイズだった😅



キチキチで隙間あるのもOKみたい👍🏻



UAZの前を片付けて
ブレーキパイプ張り替えるのに



車庫前まで引っ張り出して
潜って緩めてと
なんやかやで
ブレーキパイプ外す😄



外したパイプに合わせて
新しいパイプを曲げていく



さぁフレア加工…
なのだがナットが入らない？？😵



どーゆーことなの？



こっちは入る
どーやらマスターシリンダー側と
ブレーキ側とで配管の太さが違うみたい😩

フレアナット取るのに
配管ぶった切ったから
後戻りは出来ない
インチのフレアナット探さないと😵

エンジン降りてるついでに
ブレーキパイプのフレア
やり直しする予定なのだが



だいぶ前に買った
インチのフレア工具では
ガバガバかキチキチで
どこにもフィットしない！？😵

UAZの銅管ってミリなの？？？
フレア工具が無駄になった予感😢

2年ほど架台の上に載ってた
UAZのエンジン



昨年末にエンジンがかかって
よーやく架台から離れた



早いこと載せなければ…

カバー、ファンベルトなどを取り付けて
タペット調整…してもらう



このタペット調整、何回説明聞いても
何回目の前でやって見せてもらっても
イマイチわからん(・・?)



理屈では分かってるつもりなんだが
出来ないってことは、分かってないんだろう

1-2-4-3の点火順序もあるのか？？

とりあえず調整してもらったよ(・ω・)
ありがとうございました



さて圧縮を測ってみたら
なんとすいちょうけん
9ちょいあったよ( ・∇・)
今までの最高が4.5だったのに



これはエンジンかかったも同然なのでは？？
火入れ式は液体パッキン乾くまで
辛抱するのだ…(´ｰ｀)