中間パイプストレート加工

こんばんは～
マフラーなど…
まだ…どシロートなんで…生意気言えませんが…

見た目にも～カッコ良いし溶接もキレイだし…

音量～音質…が…ですか

…とっても残念ですネ…

こんばんわぁ（＾－＾）。そうなんですぅ（；－；）。物は、溶接も仕上げも綺麗なんですけど、音量だけが・・・・２本の砲弾型のサイレンサーをストレートにしただけで、あんなに変わるとは・・・・・・（＞－＜）

(;´･ω･`)ｺﾝﾊﾞﾝﾜ～
てか又凄い事やってますねﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ﾝ!!! さすがにそこまでの大音量だと近所の視線が痛いですよね･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

こんばんわぁ（＾－＾）。昼間オンリーで走行するには、まだ音が大きいなぁ～～（。－。）で済むんですが、朝晩を考えると・・・・ですよねぇ。また色々考えて、次に進みますぅ（’－’）

あれだけ遮音したのに　何で中間ストレートに？
でも　一度純正に戻す前に音聞いて見たいです（爆
ゆうつべにあぷ出来ませんかぁ

こんばんわぁ（＾－＾）。そうなんです。遮音して、ロードノイズや走行音を消して。しかし、排気音だけは、しっかり聞きたいと思って、加工したんですが、結果、音楽かけても排気音しか聞こえないようになっちゃいました。しかし、新しい発見も！！V36って、アクセルを強く踏み込んだ時の特に１→２速と２→３速へのシフトアップ時に、ブローオフのような「プシュ～～」という音も音量アップして、まるでタービンが付いているような感覚になりました。（＾－＾）。抜けも良くなって、加速は良かったのですがねぇ。（＞－＜）。あ！！音は、撮り忘れちゃいましたぁ（；－；）

こんばんは。

今度、正月○走する時に貸して下さい(笑)

しかしぱるくるさんはチャレンジャーですね！！

こんばんわぁ（＾－＾）。実は、昔、９０クレスタの時にも、自作で中間ストレートやっちゃたんですよ（＞＝＜）。その時も、テールはタナベのGパワーメダリオンという静かめのマフラーで、中間ストレートで狙い通りの音質と音量になったので、今回もいける？っと思ってたのですが、直６とＶ６の特性の違いか？予想外の音量になっちゃいました。（。－。）
　確かに、正月○走には、効果大ですよ！！静かなタナベで爆音になるので、柿ちゃんだと、超爆音仕様が出来上がりますよぉ（’－’）

こんばんは　　いや！まねしたな。

そんなにうるさい？
うちはかけ始めだけで、１分ぐらいで落ち着きますよ（純正の時とほぼ同じ）
５０００・６０００回すとF1になり、空ふかしすると、パンパンいいます。
音質ダメですか？
インパルの方がサイレンサー効いて、たまたまバランスがいいのかしら？
あきらめずに頑張って！

こんばんわぁ（＾－＾）。そうなんです（＞＝＜）Ｔｙｐｅ－５０様を見て、！！！これ！！って思ってマネしたんですが（＞－＜）。あら？という結果に（＾－＾）。ショップの人が言うには、やはり、インパルの方が、マフラー自体の作り込みの差で、ここまで音が違うらしいです。やはり、タナベとインパルの値段の差は、こういう細かい所で差が出るみたいですねぇ（＞－＜）。因みに、中間ストレート＋純正リヤマフラーだと、あぶない刑事のレパードみたいな乾いた高音になりましたぁ（’－’）

こんばんは～
純正に戻しちゃったんですか～
一度どんな音か聞いてみたかったですね＾＾

こんばんわぁ（＾－＾）。そうなんですぅ。現在は、純正に戻しちゃいましたぁ（＝－＝）。しかも、音を撮り忘れて・・・・・今回はサウンドが無いのですよぉ（＃－＃）。走っていると、道行く人が振り返る程でした。（。－。）久しぶりにある意味注目されましたよぉ（＞－＜）

おーっ、今何気にわたすがイチバン気になる分野ですが、あのぱるくるさんでも失敗することあるんですねぇ（◎_◎）

わたすは純正並みに静かなのが好みですけど、音質が低くなる中間マフラーとかってご存知ないですかね（_ _；

おはよぅございますぅ(^O^)/失敗しちゃいましたぁ(Θ_Θ)でも、めげずに、次に進みましょ～('-^*)/あ！音質について、ショップで色々聞いたのですが、まず、エンジンが直６は、中音系。Ｖ６は、高音系。直４は、低音系という特性があるそうです。ピストン径による特性らしいです(^O^)/その上で、さらに音質を変える場合は、パイプの素材選択で、音質を変える事が出来るそうですよ(^O^)/チタンなら、高音系。ステンレスなら中音系。で、低音は、スチールが一番良いらしいです。あ！後、パイプ径は、純正よりも、太くすると、音量自体が上がります。しかも、ＮＡの場合は、高回転では、気持ちの良い走りを見せるけど、低回転では、パンチ不足になっちゃうそうです(;_;)。社外で希望の素材が見つからない場合は、ワンオフが一番よいかもです。お店によって値段はバラバラですが、私の中間の加工で、工賃＋材料費で12000円でした＼(^_^)／。しかも、スチールは、錆の問題がありますが、値段は結構安いらしいですo(^▽^)o。あ！後、中間を加工した際に、純正並みのトルクを確保する方法として、出口に近い場所で、1箇所パイプ径を絞ってやると良いそうです。絞る事によって、その部分の流速が速くなって、排気効率が上がるそうです。また、アクセルオフ時に、逆流も防げるらしいですよo(^-^)o。あ、最後に、中間のサイレンサーは、外すと爆音になっちゃいますのでぇ、小さめの汎用サイレンサーをお勧めしますぅ(ノ_・。)

はじめまして。
ｱﾍﾟｯｸｽから出ているECVを付けたら室内から音量調節できるようになるのでは？

こんばんわぁ（＾－＾）。そうですねぇ（＾－＾）。EVCなら、手元で調節も出来ますしねぇ（’－’）。抜けすぎの場合は、排圧調節もできますよねぇ（’＝’）。う～～ん、どうしよう？（？－？）