V36のスピーカー固定のネジはなめやすいぃぃ

こんばんは

これで音質が一段とアップですね！

こんばんわぁ（＾－＾）。頻繁に、付けたり、外したりするので、ネジが・・・・・・・これで、安心して、大音量で聴けますぅ。（＞－＜）。

BOSEは大きなスピーカーが付いているのですね。
私のはバッフルは合板を三枚重ねて作りましたよ。
ttp://www.soundpro.jp/install/ditail.php?id=107
参考にさせていただいたサイトです。
がっかりなのは取り付ける鉄板が薄いことですね。BOSEがなければ、或いはクーペのように取付る部分とユニットが分かれていたら良かったのですが・・・
後席のドアを前席に移植したい気分です。
オーディオショップに行って聞いたところヘッドユニットは場所さえあれば換えられるそうです。
ナビの音声はは外部入力からとかで対応するそうです。
思いつく場所といえばグローブボックスの下に吊すとかですかね。
最近はUSBメモリやｉｐｏｄでも音質が落ちないような機種も出てきているので音質にこだわるなら、いっそ換えてしまうのもありでしょう。グローブボックスの下だとＣＤの入れ替えは困難ですからね。
そうするとあえて純正ナビのような出力の低いＨＵでも力負けしないというスピーカーをあえて選んだことが悔やまれます。またセパレートにしてツィーターをどこにおくのか？アウターバッフル化は必要か？などどうすればよりよくなるかをわかっていて、そこにたどり着くためにはお金がたくさんかかることもわかっているので、今の無駄に主張しない状態で止めておくのもありかなとか思い始めたりもしています。
私が行ったオーティオショップはかなりのカスタムをやられている割にわりと良心的でスピーカーケーブルの引きなおし、グローブボックスの下に固定する等の作業も含めて工賃5万円でやってくれるそうです。
デッキは持ち込みでも構わないとか。ＳＡＢなどはＶ３６は一度やって大変だったらしく、スピーカーケーブル引き回しだけで４万円以上はかかりますとか言ってましたからね。
お金をかけて良くする方法もいいんですが、コストゼロでいい音にする方法がありますよ。
簡単なことですが、Ｖ３６は以前も言われていたようにスピーカーグリルの音抜けが悪すぎます。
そこでグリルの裏側の立体的になっているところ（格子状に筋が入っているところ）を彫刻刀かカッター
でカットすると格段に音抜けが良くなります。特にリアなんかはボリュームがアップすること間違いなしでしょう。
ぱるくるさんの場合はそこらへんを気にしているかもしれないのでいちおうアドバイスしておきます。
以前に言っていたのですがブレーキホースをメッシュに交換しました。
かなりいいですよ。まさにダイレクトという感じです。

こんばんわぁ（＾－＾）。私も、お店で、ヘッドユニットの事を聞いたら、可能は可能ですが、設置場所と、コスト面が・・・・・・ということでした。（；－；）。サウンドシャキットも、ボーズは非対応でした。（；－；）。一応、付くは付くけど、バス側が対応してないので、かなりシャリシャリな音になりそうな・・・・（＋－＋）。で、後席の音を改善したかったので、リヤトレイにサテライトスピーカーを増設してみました。結果、後席でも、良い音は出始めたのですが・・・・納得は・・・（＞－＜）。で、さっそく、ギャオ太様のアドバイスのスピーカーグリル裏の格子を除けてみようと思います。（＾－＾）。

今晩は～ヾ(。・ω・)人(・ω・。)ノ
何ですかｺﾘは…(；ﾞﾟ'ωﾟ'): 究極のﾒｶ音痴なんで話について行けず(；ﾟωﾟ)･;*ﾌﾞｯ

V36のﾈｼﾞは舐めたら旨いという事ですかね(；ﾟωﾟ)･;*ﾌﾞｯ(違

こんばんわぁ（＾－＾）。そうなんですよ（；－；）。スピーカーを固定するネジ穴がなめて、ユルユル状態で留まっていたので、低音が「ボン」と鳴ると「ビリビリ」っと異音が出てたのですよぉ（＋－＋）。う～～～～～ん。

＞対策自体は、非常に簡単・・・
続きを読んで納得ｗ　発想の転換ですね！

ところで、Ｖ３６もＢＯＳＥ仕様があるんでしたっけ（・－・）?

ノーマルの頂けない１００円スピーカーよりは、もちろん数倍良いとは思いますけど、でも本格的なＢＯＳEのオーディオに比べると、わたすのムラーノの場合は“坊主”かなぁ・・・っと言いつつ、他の方が言うほど悪いとも思わないので、弄りだすとキリがないオーディオ類はそのままです（_ _；

こんばんわぁ（＾－＾）。そうなんです。V36もBOSEがオプションであるんですよぉ。（＾－＾）。でも、オーディオには、そんなに詳しくないので・・・・（’－’）。こんなもんかなぁ？という感じで（＾－＾）。

ひょっとして効果があるかも知れないことを思いついたので、一応報告しておきます。
フロントドアの黒い鉄板をドアに固定しているボルトがありますよね。
確か１１本、それを大きめのワッシャー（２２ｍｍでやりましたが２６ｍｍでもいけるかもしれません）を使って止めたのですがとかなりドアのしっかり感が増す気がします。
ドアの締まるときの音がいいような気がします。
自作バッフルがスピーカーより重いぐらいなので、その部分がかなり前後するようで、そういう動きが多少抑えられるのかもしれません。
低音がなるときにもかなりの力が黒い鉄板にかかると思うのですが、その動きを止めている１１本のボルトをよりしっかりと抑えられるようにしてやることで低音の圧力を多少なりとも抑えられればより締まった低音が出るような気がします。
かなりマニアックなチューニングですが比較的効果はあるかもしれません。

こんばんわぁ（＾－＾）。継ぎ目部分は、固定面積を大きくする方が、振動を抑えられていいんですねぇ（＾－＾）。フロントがあんなにしっかりした造りになってるのに、リヤは・・・・（；－；）。という感じですよねぇ（＋－＋）

もう過去の車なので覚えてないかもしれませんが、このナットのサイズはいくつですか？M4とかですか？覚えてましたら教えて下さい。m(_ _)m

こんばんわぁ（＾ー＾）。レンチのサイズは10mmでした。ナットサイズは、M4？ですかねぇ？（＝ー＝）。大きな黒の鉄板を固定している、黒のボルトと同じサイズでしたよ。ネジ山ピッチも同じでしたぁ（’ー’）

ありがとうございます♪

いえいえ（＾ー＾）。お役に立てて、光栄です。（＾ー＾）