HKS LEGAMAX Premium exhaust sound

こんばんわ～

3本目ですか～凄いですね～私なんかなかなか買えずきいます（＞＜）

個人的にはタナベの音が好きかな(^^)v

こんばんわぁ（＾－＾）。無駄に３本も・・・・。藤壺さんが買えたかもです。（＋－＋）。タナベも良い音だったんですが、見た目のインパクトが（＞－＜）。という事で、HKSに落ち着きましたぁ。（＾－＾）。

超お久しぶりです(^^;;;;;;;;;;;;;)

てかﾏﾌﾗｰ替えたんですか∑(￣ω￣;) 景気いいですね(☆∀☆)ｷﾗﾘﾝ

お久ぶりです（＾－＾）。最近、忙しくて、なかなかUPが（；－；）。マフラー無理して変えちゃいましたぁ（’－’）。次は・・・・（・－・）。

こんにちは

アップありがとうございますー∩^ω^∩

柿って音疲れとかしませんでしたか？？

こんばんわぁ（＾－＾）。柿は、一人で運転する時は、非常に最高のサウンドを奏でてくれます。（＞－＜）。シフトをMにして、どんどんアクセルを踏みたくなる音ですよ。（＾－＾）。シフトダウンした時も、室内にしっかりシンクロレブが聞こえる程です。踏み込んだ時は、もちろん、定速走行時で、２０００ｒｐｍ位の時も、「ボー」っと低い音が、室内にしっかり入ってきます。しかし、人を後ろに乗せている時の加速音は、ちょっと気を遣います。（。－。）。また、住宅地では、早朝のエンジンスタートは、かなり気を遣いました。でも、アペックスのECVを使えば、手元でサウンドを調整出来るので、アイドリングや人を乗せたときは便利かもです。あ！ECVで、音量を絞っているときは、大きな排気抵抗が掛かりますので、全開走行はお勧めできませんけどぉ（・－・）。

初めましてこんにちわ＾ｐ＾蓮といいます。

３本目ってすごいですね(笑

ぱるくるさん的に３本の中でどれが一番いいと思いましたか？

参考にさせていただきます_(._.)_

こんばんわぁ（＾－＾）。エンジンの冷え切った朝一のアイドリングの音量は、HKSが一番良いです。（’－’）。でも、走行中の音は、柿本が一番でした。特に、シフトダウンした時が最高です。柿本が、朝一のアイドリング音量だけが小さくて、テールの見た目がHKSみたいに、インパクトがあれば、一番最高なんですけど・・・・・