ぱるくるのブログ一覧

ここ最近ですが、エンジンから「カリカリ」っと、軽くノッキングが！！。症状は、エンジンが冷えてるときは、出ないのですが、温まって、３、４速で、回転数が1500～2000回転の間で、アクセルを軽く踏んで加速しようとすると、「カリカリ」っと、出ます。アクセルをガバっと踏んで加速するときは、出ないのですが（；－；）。窓を閉めて走っていると、全く気が付かないのですが、最近、暖かくなって、窓を開けて走行していると、ノッキングに気が付いちゃいました。（＋－＋）。小さい音で、注意して聞いてないと、解らないレベルなんですが、エンジンの音には、細かい性格なもので・・・（。－。）。
　で、早速Ｄに助けを！！まず、診断機で、エンジンの異常が無いか調べてもらったら、エンジンには、異常信号が出ていないと・・・。次は、スロットルを点検してもらっても、異常なし。（＝－＝）。燃焼室、プラグを調べてもらっても異常なし・・・（～－～）。
　という事で、Ｄの整備士の方を隣に乗せて、実際に走行してノッキング音を！！ノッキングが出やすい暖かい日で、エアコンＯＮで窓全開～～～。しか～～～し、上り坂だというのに、こんなときに限って、うちの３６チャンは、すこぶる良い子でした。（；－；）。全く出ない（０－０）。何度も上り坂をチャレンジしましたが、出ない！！
　症状が出てないと、コンピューターの書き換え等、対応が出来ないそうです・・・。あまりに酷い場合は、１週間ほど車を預かって、調べると・・・。
　なので、とりあえず、様子見ということで・・・・。（。－。）。

で、色々考えて、スロットルアーシングをしてみたらどうだろう？
　結果、アイドリングが200回転程上がっちゃいました。（＋－；）。朝一のエンジンスタートで、回転数は2400回転！！。これは煩い！！エンジンが暖まった時のアイドリングが（エアコンＯＦＦで）1200回転程！！クリープが強～烈～～（Ｐ－Ｐ）。
　で、最終手段で、電装品を全て純正に戻しました。
室内のイルミネーション（←これがかなり多い！！）、ＨＩＤフォグ、アーシング、コンデンサー。
　これで、しばらく様子見ます。これでも、「カリカリ」言うようなら、１週間Ｄに預けようかと。。
　しかし、最大の問題は、アーシングを外すときでした。
スロットルのネジを外して、エンジンの上のインテークに置いてたんですが、手が当たって、ネジが！！！！！！！！「コロコロ、カラ～ン」って、エンジンのＶバンクの中に落ちちゃいました。（；－；）。当然、手は入らない。どこに落ちたか見えない！！！！


　この黄色の矢印の奥です。
しばらく考えて、とりあえず、エアクリーナー、ラジエーターフード、インテークパイプ、スロットル、インテークを外しても、まだ見えない！！。Ｄに助けてもらおうと思ったのですが、車はエンジンが掛かる状態ではないので、自力で何とかするしかないと・・・


しばらく、懐中電気片手にＶバンクの奥を探していると、ありました！！。


　しかし、Ｖバンクの上には、インジェクターや、マニホールドが！！これは、外せない！！
　で、針金を突っ込んで、とりあえず手前に寄せてきて、吊り上げました。１時間針金で格闘してました。


　やっと救助です。やはり、外したネジや部品を置きやすいからと、エンジンルーム内に置くのは危険ですね。次から、外したら必ず車外に置きます。
　皆様も気を付けてくださいねぇ