ぱるくるのブログ一覧

先日、母親の還暦のお祝いを、道後で行いました。
道後周辺もかなり変わりましたぁ









ここのホテル！！週末は、フェラーリ、ポルシェがよくＯＦＦ会してます。この駐車場一面にポルシェ！！有り得ない（＞－＜）


中庭には、鯉が（‘－‘）。う～～ん、寒そう（０－０）


で、うちの愛犬です。


今年で、１５年目になります。かなりな老犬です。


何枚か撮ってると、嫌になったのか？「なにか？」的な表情・・・・


で、気になってたワックスを試しに。
　SOFT99のカラーエボリューション。色付きワックスみたいです。パッケージには、色褪せを蘇らせ、傷を埋めると・・・色褪せは確認できませんでしたが、洗車傷は確かに消えます。しか～し、問題も。これは、ブルー専用で、ストラフィアブルーとは色が微妙に違うので、施工後、太陽光にあたると、若干ブルーの色が強くなって、「これ何色？」みたいなボディカラーになりました。日陰では、元のストブルですが、太陽光に当たると、微妙なストブル！！。でも、いいかも。あ、色付きなので、素手で拭き取ると、手が青くなります（；－；）。石鹸で簡単に落ちますが・・・

愛媛も、ようやく冬らしくなりました。私の住んでる松山は、雪が降りませんが、山間部は、ちょっと降ってるみたい（＞－＜）。で、早速、峠道を（＾－＾）。
　しかし、気温は－5度！！雪に、路面凍結で、車が殆どいない（＋－＋）。あ～んど、サマータイヤで、お尻フリ気味、下りのビビリブレーキで、速攻引き返しました。ここは、また暖かくなったら来ます（‘－‘）

ワイトレを付けていると、高速走行時、どうしてもハンドルがブレて、疲れるので、ワイトレにも付くハブカラーを付けました。







Ｖ３６の車体側のハブ外径は６６mm。ワイトレの内径は７３mm。フロントのワイトレの厚みは２５mm。リヤは２０mm。これに適合するハブカラーを注文しました。


で、ホイールのハブ部の径が７３mmなので、普通のハブカラーも付けてます。（内径６６mm、外径７３mm）。

これで、高速走行も安定して走れます。


で、ちょっと前にダウンサスから、純正サスに自力でアゲアゲしたのですが、また、ダウンサスに自力でサゲサゲしました。

デイライトを付けたかったんですが、市販のデイライトをそのままつけたのでは面白くないので、ウインカーをデイライトにしてみました。まず、市販のウインカーポジションを改造。
　ウインカーポジションは、点灯時、減光して光るため、昼間はあまり見えません。で、回路の改造で出力時に１２Ｖを変換する所をそのまま１２Ｖで出力するように。因みに、ヤフオクでは、ウインカーポジションで出力を０Ｖ～１２Ｖに調整できるものが売ってました（；－；）


配線は、バッテリー上部のここから室内に通してます。ついでに、アーシング線も室内に侵入させます。


ＣＰＵや室内の電装品のアースをアーシングしました。


イグニッション電源で作動します。
　黄色丸がデイライトのスイッチ。
　赤丸が室内のイルミネーションのスイッチ。
　緑丸がレーダーのスイッチです。


完成。ウインカーポジションのスモールに配線する線を、イグニッションで１２Ｖが出る線につなぐだけです。
ウインカーと同じ明るさで光るため昼間でもデイライトのようにはっきり見えます。


夜間は、眩しいので、スイッチでＯＦＦです。

先日、CARALLの煌を施工しましたが、仕上がりが夕方だったので、本日、太陽の光に当てて、洗車傷を確認してみました。


あ！深い傷はばっちり見えます。（＞－＜）しかし、太陽の光に当たって見えてくる洗車傷が・・・・・見えなくなってます。しかも、艶が凄くいいです。




写り込みもかなりいいです。


いつも、この角度で洗車傷が現れるのですが、全く見えません。これからは、ポリマックスを止めて、煌にＳＨＩＦＴします。あと、問題は、本当に３ヶ月持続するかどうか？でも、１ヶ月経たないうちにまた施工しちゃいますけど・・・（‘－‘）