ランサー・FデフO/H

この車はいわゆるN車なんで、駆動系あたりしかイジる所がないんですよね～。
今回はプレート２枚とスプリング24本を交換しました。
でも、まだスプリングの交換は必要なかったかも…。
作業手順は以前にUPしたとおりです。
Fデフ脱着　http://minkara.carview.co.jp/userid/221367/car/169546/639133/note.aspx
FデフO/H　http://minkara.carview.co.jp/userid/221367/car/169546/1698619/note.aspx
そんな訳で今回は作業の補追版です。

画像のような図を作っておくと組立時の締付けトルク管理に便利です。
意外とバラす箇所は少ないでしょ!!

デフセッティングできなくても、単体にしてショップに持ち込めば工賃は安く済みます。

今回使った秘密兵器です。

ワッシャーはホームセンターの建材コーナーにあるヤツです。
蝶ネジは手持ちのものですけど、普通のボルトのほうがいいですね。

で、ワッシャーの使い方は…

画像のようにインプットシャフトを抜く際に使います。
これだとドラシャ同様にバール一撃で簡単に抜けますよ!!

取り付けの時はACDケースとメンバーとのクリアランスがメチャ狭く、寝転がった状態ではデフにACDのシャフトを勘合させるのに苦労します。

デフは自重で少し下がり気味になっているので、ACDのシャフトをデフに当てACDケースを斜め上方向に押しつけるようにすると楽に入ります。

ここは腕力勝負なので車両と直角に寝転がったほうがパワーが出ますよ!!
リフト使用なら簡単なんですがねぇ～。