アルファロメオ スパイダーに乗って半年経過

スパイダーSr.3後期型に乗換えて満半年！
ちょっと振り返ってみようと思います(†|ξ)



思えば、2017年11月。
コレツィオーネで試乗させて貰ったのが運のツキで、試乗15分後にはSZとのハコ替え合意。隣にあったSr.3前期型にもココロは惹かれたけど、試乗して気に入ったのはお前だぜベイビー的な。



アルファツインカムに触れるのは初。
ついでにキャブ車も初。
更に言うと昭和の車も初。
エアコンレス車も初（効かない車は多数）。
ノンパワステ車も初。



アルファのスパイダーと言えばピニンファリーナ。
優美なラインのピニンはイタリア旧車の華ですよ🇮🇹



ドアハンドルもレトロ可愛い。
コトッと言う音と共にドアを開く度、「買ってよかったなぁ（ジーン）」と感動するくらいにこのメッキノブが好き。



grungeさん・Cuts 156さんのアドバイスの下、「1989年式1987年式 アルファロメオ スパイダー クワドリフォリオヴェルデ EU仕様（並行輸入、tipo11538）」と言うことも判明。



ただいま累計45,801km。
私が乗ったのは半年601kmで、月平均100km。
乗らなすぎ？と思ったけど、計算してみると前オーナーさんも月平均120kmだったみたいなので、保管状況・運用状況も多分変わんないんだろうなー。



まとめ。
趣味性ならSZの方が断然上ですし、スパイダーならSr.1/Sr.2が眩しすぎる存在ですし、同じSr.3ならクラシカルな前期型の方が人気だし、現代的にリファインされたSr.4の方が維持はしやすいと思います。
最も不人気なのが、このSr.3後期型。
が、私はこれで良い。
これが良い(*´꒳`*)