［失敗談］被せるリアスポイラー取付

お疲れ様です。

ウチの頂き物スポイラーも何度か(何種類か)の両面テープを貼り替えて真夏日に貼り付けましたが結果としては惨敗。
少しでも隙間が有るとそこから水が入り込んでしまいFRPの伸縮に引っ張られて剥がれてしまうようです。
クラブ内でも遠征中にスポイラーが風圧で飛んで行った事例も有ったので、最終的には厚手の両面テープ＋皿ビス止めで落ち着きました。(;´д｀)

おはようございます😃
過去の事例や体験談など貴重な情報をありがとうございます😊
走行中に飛んでいった結果、多重事故になるとえらい事ですね。

やはり素材の性質からしてもう少し厚い両面テープを使った方が良いのかもしれませんね。
板金屋さんもビスは万が一の事を考えて打った方がいいだろうとの見解でした。
ひとまず取り付けの際は24時間寝かせた状態を見て判断したいと思います。

おはようございます☀️ついにケツ圧MAXになるときがきましたね～😃

幅広テープよりも、5～7㎜幅の両面テープの方が翼端部からアール部への追従性も良くカット部も少なく仕上がりますよ～。 センター風洞部分はどうしてもカットが必要になるとおもいます…。
ラブラーク付属の両面テープはボディに対してアタリが悪かったので手持ちの9720、7㎜幅、2㎜厚を使いました。
私も冬の寒い雪の日に取り付けましたがシリコンオフ、プライマー、ヒートガンは使いました。
タッピングなしでも今のところ大丈夫そうです。

私のはFRPで裏面が粗面なのでG17ボンドを使用してから、両面テープを貼りつける手順になっていました。
ABSですが裏面に塗装がされていて、クリアーなしの柚肌粗面になっているような感じでしょうか？
もしそうでしたら保険でG17での前処理をオススメします。

あとは前にお話しした、上側起点からの下側で応力分散ですね～ｗ
ここまでやってダメでしたら、タッピングの出番でしょうか？

こんにちは😃いよいよ高ケツ圧でドクターストップがかかりそうです。

施工手順に道具まで大変参考になりました。
ウイング側はクリア無し柚肌なのでプライマー検討します。説明書が無いので実際どうか分かりませんでしたが同じラブラークの情報なので助かりました。

テープの厚みはやはり2mmがよさそうですね。
幅に関しては、今回使用するスポイラー、接触面積が狭い割に遊びがかなり大きいので極力接着面が増やせないかなとの思いで幅広をチョイスしました。
以前乗っていたワークスではテイクオフのスポイラーを両面テープのみで取り付けして10年経っても取れなかったのですが、あれはリアゲートに被せる事で接触面積が広く取れていたから丈夫だったのかなと。
当時も整備工場のエンジニアさんからはビス打っといた方が良いよとアドバイスを頂いていました。

今回貼り付ける際に応力を意識したのですがそれ以前の問題でしたw

こんにちは～🙌気にせずガンガン行きましょｗ

メーカーは同じでも物が違うのでなんとも言いがたいところですが、タイプ01でも7㎜幅の有効接着面積は使いきれてなかったですね～01でしたら幅5㎜でも十分かと思います。

あと、かなとかごさんが言われている、水分がなるべく入らないようにすることは重要だと思います。
裏面塗装にザラツキがある場合は、プライマーではなくG17で下処理してくださいね～。

私も浮いてきたらタッピングを考えていますが、洗車機に何十回突っ込んでも自宅で高圧洗浄かけても今のところ異常ナシです😃

その節は大変お世話になりました。
その後色々なペースで走ってぐらつきなどを確認いたしましたが今のところ問題無さそうです。

次の洗車の後にまた確認してみます。