イグニッションコイル交換、エンジンオイルとエレメント交換

先日走行中に、ガタガタと振動と異音。アクセルレスポンスの著しい低下。エンジンチェックランプも点滅。通常走行が困難な状況となり、最寄りのDに入庫。テスターを入れてもらったところ、触媒加熱警報（#4）とのこと。4気筒目のイグニッションコイル不良の可能性が大との診断。ただ愛車は、3年前に同パーツをGRガレージにて社外の強化版に変更しており、同ガレージ（さいたま中央店）に相談。急遽入庫となりしました。A型用コイルの在庫アリとの事で、新品のコイルに4気筒全て交換。同症状は無くなりました。
交換後の旧コイル（4気筒目）は、細かい亀裂が入っておりました。どうも社外エキマニを入れてあるAT車両は、熱害で4気筒目のコイルが壊れやすいとのこと。純正のコイルも同様らしいので‥、ご参考まで。

併せて、前回交換から走行5000kmを超えており、エンジンオイル（GR 0W-30）とエレメント（TRD）も交換。相変わらず、交換後の気持ち良い吹け上がりに感動です。

odd 137860km