ヘッドガスケット交換、自分でやって2000円以内

ブローバイホースやイグニッションコイルなどを外してオープン
古いガスケットはカチカチに硬くなっていた。手で折り曲げると折れるくらいだ（走行１１００００ｋｍ）　古いのをはずした後は中にゴミなど入らないように接地部分のカスをプラスチック製のヘラで除去（金属製だと接地部分に傷がつきやすい）、金属パーツクリーナーとウエスでふきふき、それから新しいガスケットをはめる。（ヘッドカバー側に装着するがカバーをもどす際ガスケットが落ちないように注意、心配ならカバー側に液体ガスケットを数か所に接着剤代わりに少量つけてもいい）　

液体ガスケットは本来ゴム製ガスケットが極端に湾曲する部分に補助としてつけるものだが、付け過ぎに注意。　液体ガスケットを使用した場合は最低5時間はエンジンをかけられないよ。（硬化するまで）
今回液体ガスケットは全然使ってませんが・・・

とりあえずガスケットはオイルフィルター交換する時みたいにオイルで湿らせる必要はありませんよ。

あとは規定のトルクでヘッドカバーを取り付けて下さい、トルクレンチが無い時は、強すぎず弱すぎずｗ・・・勘で・・・

で、ついでにカバーを塗装してみました。
黒メタにキャンディーブルーをかぶせるとこの紫っぽくなります、ロゴはマスキングをざっと貼りカッターでロゴだけマスキングを残すかたちですね。　今回の作業でオイルが漏れた事で起きる焼けたオイルの匂いは無くなりました（直前まで付いていたオイルは金属パーツクリーナーで一撃）　とりあえず　２００ｋほど走行してオイル漏れは確認できませんでした。