ダウンサス取り付け

RSRのダウンサスがアマゾンで９４００円くらいでかえたので購入。

まずジャッキアップしてタイヤを取り外します。
フロントサスペンションはストラット式なのでショックアブソーバーを外さなければなりません。ボルトを外すのは全部で三カ所。写真に上げた二カ所とスタビライザーのボルトを外します

するとこんな感じにぶらぶらになります。シャフトが抜けてオイルが漏れる危険があるのでぶらぶらにしないで針金やひもを使って固定する事をお勧めします。

ショックアブソーバーが外れたらスプリングコンプレッサーを使ってスプリングを縮めて、アッパーマウントのナットを外してスプリングの交換を行ってください。
*しっかりスプリングを縮めないと大惨事になりますので気をつけてください。
純正サスペンションとダウンサスはこのくらいの差がありました。

次にリアサスペンションです。
リアはトーションビーム式なのでショックアブソーバーとスプリングが別々になっています。なのでとても簡単です。
特にコンプレッサーを使って縮める必要もありません。

ちなみにリアサスペンション交換で外すのは一カ所。
ここだけです。一応一つ前の画像のようにジャッキを下においていきなりガタン！とならないようにしておくと良いと思います。

リアサスペンションもこのくらい違います。

取り付け後の写真を撮るのを忘れてしまいました。笑
・ダウンサス取り付けについての心がけ
この作業はとても一人でできるような作業ではないと思いますのでその点ご注意ください。実際私は三人で作業しましたので。笑
あと私の車はアッパーマウントの運転席側のナットが腐食してて助手席のナットのサイズは１７なのに１６になって、なめまくってとれませんでした。そこで仕方なく酸素で溶断して切って外しました。笑
たまたま友達のお父さんが整備工場をしていたので新品のナットや溶断する機械があり何とかなりましたが、こういったアクシデントがある可能性があるかもしれませんので、事前にチェックしておく事をお勧めします。
くれぐれも作業は安全第一で行ってください。軍手などを付けて作業する事をお勧めします。
最後まで読んでくださりありがとうございました。