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ジーユニット開発担当のブログ一覧

2014年06月13日 イイね!

うかつに外すと・・・

うかつに外すと・・・デイズルークスのオーナー様のDIY
意外なところに落とし穴

レーダー取付・LED取付等
シガーライター裏のACC電源取出し




両サイドのクリップを外すと
すぐにパネルが引出せます

作業を優先して、下のコネクタを外し
キーONなどインテリジェントキーが
通信すると車両診断に引っかかり
警告灯が点灯しディーラー様のお世話に・・・



こちらのアンテナのコネクターは
抜かずに作業しましょう

シガーライターソケットの
コネクタは抜いても問題ありません

お役に立ちましたか
整備手帳にも記載しておくか・・・
Posted at 2014/06/13 14:24:52 | コメント(0) | クルマ
2014年06月12日 イイね!

うーん シフトインジケーター

うーん シフトインジケーターエアコンパネルが綺麗な白色で発光しているのに
シフトインジケーターは、なんだか薄暗い、くすんだ白

分解すると電球の発色を、表面パネルにブルー色が
施してあり透過色で白色を演出する構造だった

RGBテープLEDのワンブロック5cmが入ったので
RGBすべて点灯で白発色で点灯さすと
表面パネルのブルー色になりました

RGBのブルー点灯を消すと綺麗な白になるのか???
試してみようと思ったが、よく見ると

メーター内サブメーターの液晶色と近い発光
しばらく、このままにしておこう

Posted at 2014/06/12 22:59:41 | コメント(0) | クルマ
2014年06月12日 イイね!

癒される~ ドローボー顔のウサギ

癒される~ ドローボー顔のウサギ仕事で疲れて帰っても、
ロップイヤーのウサギさんが
口の周りがドロボーみたいな顔で
癒してくれます
Posted at 2014/06/12 22:43:27 | コメント(0) | ペット
2014年06月11日 イイね!

アイドリングストップ 必要・不要?

デイズ・デイズルークスのアイドリングストップ

アイドリングストップは実燃費に、どれぐらい効果が有るのか
NAのデモカーで試してみた
満タン計測、まったく同じ走行はできないので、結論的にはわからない
いつもの満タン計測、繰り返し計測の振れ範囲内としか言えないレベル

アイドリングストップの不快感は
停止寸前、車速9km/h以下でエンジン停止、再加速必要時に
アクセルONすると再始動後に加速・・・何ともイライラ
エアコン使用時にアイドリングストップでエアコンからモワ~送風
外気温の高い日は・・・何ともイライラ
アイドリングストップ後サブバッテリー充電負荷が大きいのか走らない感じ
不快感の方が、うっとおしい

てな訳で、アイドリングストップキャンセラー製作開始
使い勝手の良いものを作るべく・・・・
アイドリングストップスイッチ2秒押しで、モードを切り替えれるように
マイコンプログラムに、状態保持のEPロム制御を加えてできあがり

ノーマルモードにして、冬場などはアイドリングストップがノーマル動作
キャンセルモードにして、エンジン始動数秒後にマイコンが電気信吾を送り
アイドリングストップOFF状態にしてくれ夏場などは快適

量産品が完成したらパーツレビューに記載します




Posted at 2014/06/11 00:23:13 | コメント(1) | クルマ
2014年06月10日 イイね!

ちょこっと、お披露目、アラウンドモニター

ちょこっと、お披露目、アラウンドモニターアラウンドモニター
コントロールユニットを調べて・・・
ユニット自己診断に異常を検知しないように・・・
CAN通信エラーを出さずに・・・
要求信号を作成して・・・
ポン!出来上がり発売決定です

カロのサイバーナビにアラウンドビューを入力して
使うことのなくなったミラーモニターに、外部映像出力を入力してみました





これでナビを使ったり、バックしていても気になる映像が小さいながらも確認できます
意外とミラー内臓のモニター綺麗に映像が映りました
Posted at 2014/06/10 23:47:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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