ストライカー クラッチ整備

先日、購入したクラッチアッセンブリーがショップの方で売切れになりました。
自分が最後の一個を購入したみたいです。
ギリギリセーフ！

というわけで、取外したクラッチアッセンブリーを整備することにしました。

トルクカム内のベアリングを何とか抜き出し、クラッチアッセンブリーを分解しました。
スクーターを本格的にイジるのは初めてですが、ネットで調べれば大概の事は分かる便利なこの時代、予習の成果で難なく終了。


異音のするベアリング。



少し磨耗しているトルクカムの溝、このくの字に曲っている角度で加速の性質が変わるとかなんとか、輸出車両は結構真っ直ぐな溝になってるのが多いみたいですね。


クラッチスプリングが赤色の面影が、純正品で赤色の部品は無いと思うので、やっぱりこのクラッチは交換した部品でしょうね。


ベアリング手配してOH後、予備品として保管しておきます。