| メーカー/モデル名 | スバル / フォレスター ハイブリッド 不明 (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
比較は前車エクスT31(2.0NA)とスズキエスクード(1.6NA)視界は広く見切りは微妙(フロント左右先端)なのに運転し易い不思議な車(笑) 走り出しはワンテンポ遅れるが、走り出してしまえばインテリジェントモードでも加速は良い方。 CVTのステップ制御も気持ち良い。滑らかなのに仮想変速が上手いですね。 比較する対象段付きATの現所有エスクードは通常のAT式でまるでマニュアル車の様な制御なので比較すると面白いです。 一方スポーツモードでは走り出しからモーターパワーをフルに使った感じの加速でこれまた「かなり」気持ち良い。 乗り心地は路面の複雑な左右方向の凹凸で揺すられ感は有り...なのに固すぎないサスペンション(乗り心地は良いです)。 これもまた不思議ザ・スバル。 そしてT31と外寸は同等なのに全席広い！とにかく快適！ ナッパレザーと相まって運転しているとまるで高級車みたいで良い。 低重心なのでハンドリングは素晴らしい。 普通に交差点でわかります。とにかくイイ車ですよ！ ツーリングアシストもめちゃくちゃ便利。遠出が楽になりました。 新世代アイサイトの愛車ですが、現行最新アイサイトXはどんだけ凄いんでしょうね... まさに...ザ・スバルですね。 |
| 不満な点 |
後ろのウインカーだけが惜しい。なぜLEDにしなかったんだスバルさん(笑) 停止状態(走り出し)からのエンジン→EV...の切り替えも惜しいかな？走行中の切り替わりは気がつかない時が多々なので。 走り出しがあと少しスムーズなら言う事なかったかなぁと まぁ、慣れますが(^^) |
| 総評 |
車は気に入って購入したので嫌になる程の不満点は有りません。気に入った車なら燃費がどう...○○がどう... あまり気にしないので総合的にめちゃいい車だと思います。 改善して欲しいなぁ...なとこは有りますが(笑) |
| デザイン |
5
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
4
|
| 燃費 |
3
|
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