愛車プロフィール

　マイナーなFFになってすぐの1982年式T11オースターJX(1800GS/4F)です。「日産のFF世界戦略車」というキャッチコピーがあったようで、デザインも前期型は当時として進んだ車でした。ある意味、FFというものを勉強させてもらった感慨深い車です。

　CA18Sは前車のS110のZ型と違いアルミブロックで軽量なのに加え、キャブ車ゆえにレブリミッターもなかったのでレッドゾーンは6000rpmからでしたが、7000rpmちょいまで回りました。（回しました・・・）
　ただ、やはり熱には弱くサーモスタットを２度交換。クラッチも油圧ではなくワイヤー式だったので蹴り込んだハードな乗り方をするとよく伸びました・・・
　にもかかわらず燃費は市街地で11km/l。高速では16.5km/l。学生の分際には優しい車でした。

◆エンジン　CA18S(1809cc)　100ps/5600rpm(グロス)
　　　　　　　　　　　　 　　 15.2kgm/2800rpm
◆サイズ　　4210/1665/1385mm(L/W/H)
◆ホイールベース　2470mm
◆車両重量　920kg(←今時の軽より軽い!?)