夏タイヤの溝チェック2（車検見積もりを受け）

TURANZA ER33（写真）は、車検の見積もりの時に「そろそろですね」と指摘されたアイテム。
縦ミゾの深さは残り4mmあり、交換せずとも車検はパスするので、予算の都合で交換は見送りました。
とはいえ、騒音も増えてきたので交換検討開始の時期。

新車装着のBluEarth A34（写真）が残り3mmで60,000km使ったのに対し、TURANZA ER33が残り4mmで30,000km程度。
どうにもTURANZAは「持ちが悪いなぁ」という印象。乗り方、使い方は変わっていないのですが・・・。

何かの折で「UTQG」という指標があることを知りました。
USの「Department of Transportation」と「National Highway Traffic Safety Administration」が規定したもので、タイヤに関するスペックを表しているものです。
TURANZA ER33は、
　TREADWARE 140
とあり、UTQGが規定した基準タイヤの140%（1.4倍）長持ちするという指標でした。
BluEarth A34は、残念ながらアメリカでの販売はないためか、UTQGの表示はありませんでした。

参考まで、YOKOHAMA BluEarth S34という型番違いの商品を海外のタイヤショップのサイト（https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Yokohama&tireModel=BluEarth+S34&sidewall=Blackwall&partnum=145VR7S34RY&tab=Sizes）で調べてみると、
　TREADWARE 360
と表示されています。
A34とS34が同じスペックだとすると、TURANZA ER33と比較して2倍以上長持ちということになります。
比較対象が違うので正しい判断とはなりませんが、TURANZA ER33はだいたい規定通りに寿命を迎えようとしているようです。
乗り方が悪かったのではなく、そういう特性のタイヤなのでしょう。
TREADWAREが低いと持ちが悪い反面、グリップ力が高い傾向もあるとのことで、数値だけで性能の良し悪しを決めるものでもないようです。