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ほな♪さんです。の"くろ助" [ホンダフィット3 ハイブリッド]

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作業日：2015年3月14日

アライメント測定、調整（備忘録）

Item: アライメント測定、調整（備忘録）
Author: ほな♪さんです。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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SHOWAサスに替えてから約1,000Km走行したのでアライメント測定と調整を実施。

料金は測定で正規料金から10％OFFの4,957円（税込）
調整は2箇所（フロントトー調整）で正規料金から10％OFFの6,998円（税込）で会員ポイント利用-2,500円のトータル9,455円でした。

フィットはフロントトー調整のみ。
何となく僅かに右フロントがトーアウト気味ではないかと思ってましたが、両方トーアウトで実はキャンバーも右フロントでプラスだったんですね。FF車はマイナスキャンバーの方がいいのですが、許容範囲なので…

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調整前
プラスキャスターなので、僅かなトーイン調整でもよいのですが、トー０目標でゴムブッシュ廻りを緩めてアームの1G締めをしたかったので調整です。

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調整後
フロントは少し余裕の指2本からキツキツの指2本になり少し車高ダウンしたと思われます。
来週、高速走って更なるしっとり、真直ぐになれば嬉しいOK牧場です(^^♪

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この記事へのコメント

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怪さん

2015年3月14日 17:46

アライメント調整って
いままでやった事ないです、
いつもの修理工場でサイドスリップの
調整だけです。

ちなにみ、
フィットのサス交換の後にテスターに
通したときは、プラマイゼロでした。

今度やってみようかしら？

コメントへの返答

2015年3月14日 17:59

早く赤足いれましょう！
その後に調整すればいいんじゃな～いｗ

大抵、某社は工場出荷時、FFはトーイン調整っていうか幅に入っていればOKのサイドスリップ調整のみですよ。

たまに個体差でとんでもない奴があるとか言いますが、日本ではそれはほとんどなくて指示通りに組み付ければ問題なくて、たぶん狂ったような奴は本人が知らずに縁石に乗り上げたなんかが原因だと思います。

でも、サス替えれば100％狂うので測定や調整は安心保険みたいなものですね。

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