chobisukeのブログ一覧

仕事のお休みをもらったので高速道路で1時間ちょっとドライブ&買い物してきました。
行きからちょっと車の挙動がおかしいところがありまして、なんかひょこひょこ減速する気がする…んですよ。タコメーターに変動はないのですが、瞬間燃費計はいつになく落ち着かない感じでした。
なんだろうな、と思っていたら、帰り道にチェックエンジンランプ点灯です💦
「電動パーキングが……」と読めましたがあとはゆっくり読めずでした。
販売店に持ち込んでくださいとのことであったので、今藤枝のスバルへ持って行って点検中です。
新車購入からちょうど8年経ちましたが、まだまだ乗るつもりなので何事もないことを祈ります。

追記
検査の結果、複数気筒、多分1、3番の失火だそうです。
オイルが漏れている？のだそうです。
オイルにじみは過去のレガシィとアウトバックで経験済みなので
ビックリするものではないですが、8年7万kmでも出るんだー
という感想です。
完全に直すなら30万くらいでガスケット交換、簡易的な修繕で8万くらいだそうです。
ちゃんと直して両バンクで60万？リビルトエンジン乗りそう💦

今日は修理もできないのでチェックエンジンランプも消してません。
アイサイトも使えないので早いとこ修理だな。

早いものでもう6ヶ月点検です。つい先日車検したような気がしてたのですが、仕事にかまけているとこうなるのでしょうか。
点検パックに入っているので、それほど負担はないですが、レ・プレイアードは追い金掛かってでも入れておきます。オイル周りのトラブルもなく(当然？)、結構印象良いです。MINIの経験から半年で交換するのは勿体無いくらいですが、そこは課金しておきます。

1時間程度の点検ですが、新型フォレスターがあったので店内でマジマジと見させてもらいました。chobisukeは身体が大きいので(？)シートが小さいとホールドが心配ですが、アウトバック同様十分なサイズがあります。センターディスプレイは大きくなったのですが、そこまで気にしてなかったので今日は若干スルー気味です。リアシートに座ると明らかにヒップポイントが高い。けど天井までは余裕がある。そして運転席・助手席を見下ろすような感覚がある。これは良いのでは？足元も余裕あるしリアにもシートヒーターとベンチレーション(多分)も付いてるし、アリだわ。
荷室はアウトバックに比べれば奥行きが狭いけど、そこまで必要とする人が少ないのかな？俺は欲しいけど💦

横幅はデカいデカいと言われたBS9より10mm小さく、全長は165mm短い。え、全長はともかく全幅10mm、1cmしか違わんの？でもちゃんと注目されてて売れてるようにも思える。(実際ディーラーには外国車が2台停まっていて購入を検討している様子)
これでフォレスターがバカ売れしたとするよ。そうしたらレガシィが大きくなって人気が落ちたとされていて、最終的に終売になったのだけど、日本で人気が落ちた原因は大きくなったからではないのかもね。カローラクロスでも全幅1820mmで売れているのであれば、全幅を含めて車体が大きくなっても売れるということだし。

では、今までのスバル(レガシィ)に何が足りなかったかといえば、今回のフォレスターで強調されているとおり、デザインとストロングハイブリッド(燃費)なのだろうか、とも考えてしまいます。
個人的にはBTアウトバックのデザインは悪くないと思っています。しかし、燃費がガソリン車の範疇であることを考えると購入対象にされにくい、ということでしょうか。自分は、燃費が5.5km/ℓのハイオク車に乗っていた時代を考えると、実用燃費10km/ℓ以上(しかもレギュラー)のアウトバックをありがたく感じているのですが、世間はそれですら燃費悪いと感じているのでしょう。

さて、まだまだBS9に乗り続ける予定ですが、将来また乗り換え難民になりそうで怖いです。アメリカのモーターショーで出た新型アウトバックやそのPHEVモデルがあれば乗り換え候補になるのに…とボヤいておきます。あ、H6ディーゼルもいいな。尿素付いててもいい。ふふふ、無いものねだりだなぁ😅

以前投稿した気がするのですが、スニーカーのリペアが仕上がったので投稿します。
古いニューバランスのスニーカーですが、気に入って買ったので公式でお直しして再度履きます。
これも2010年代の復刻版ですが、今年2025年に再度復刻するらしいですね。
もともとソールの加水分解で剥がれてしまっていましたが、ちゃんと 新品で取り付けしてもらいました。オリジナルとは細かい所は違いますが、これしか選択肢がないのでね。オプションでヒールのレザー部分(内側)も張り替えもしてもらいました。
中敷はAmazonでポチりまして、純正靴紐は全然ヘタってなかったけど、洗って置いておいたら捨てられてしまったのでサードパーティ製で買い直しです。
流石にシューツリーを入れるとシャキッとするね。
今日靴紐が届いたら春服着て散歩でもします。

さて先日片付けをしながらスニーカーを手入れしていたところ、履けないが捨てるには惜しいのが出てきた。
一つはエアジョーダン5で、ソールが剥がれたのを補修して飾ってあったけど、加水分解でもう触らんほうがいいくらいだ。ヒールサイドに23の刺繍がある珍しいもの、らしい。
もう一つはニューバランスのM1300CLで、買ってから10年以上経っててソールが剥がれてる。思い入れのあるシューズなだけに捨てるのもな、と躊躇していたら、公式のリペアサービスがあるらしい。早速申し込んだ。しかし普通のスニーカーが買えるくらいの費用だ。送料入れたら約2万。嫁には言えんな。

アウトバックの点検でディーラーに来たところ、ソルテラが置いてありました。ナンバー付きで。




今日は試乗できるスケジュールではないのですが、運転席に座らせてもらいました。




内装はアウトバックに比べれば少しタイト、ステアリングが小さめで、運転席前には奥行きがある感じ。センタートンネルの存在感がかなりあって、天井は低めかな。
シートの色はいいね。テラコッタを思い出しましたが、ソルテラのテラは土という意味らしいですが、テラコッタのテラと同じ語源ですかね。いい色合いです。

今日は座るだけでしたが、また乗ってみたい車でした。

営業さんとも話しましたが、最近車の値段が高い。ソルテラの値段は新車のBPアウトバック2台分ちょい。ソルテラ2台の値段でお手頃クラスの家も買える。

新車がBEV化する前にもう一度ガソリン車かな？