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この7月にアウトバックが車検を迎えます。
先日10万km突破したので、いろいろ費用がかかるだろう、と見積もりを取りにディーラーへ行ってきました。
点検サービスしてもらいながら、いろいろ診てもらっているのですが、予定の時間を過ぎてもなかなか終わらない。
というのも10万km点検関係でいろいろあるみたいだ。

見積もり時に自己申告したのは…
①新車購入時からブレーキパッド換えてないので、ブレーキパッド交換
②ATレバーの動きが渋い
③駐車場にオイルかグリス漏れの跡がある
④タイミングベルト交換と同時にできるものはとりあえず入れておいて欲しい
でした。

予定よりも時間がかかりましたが見積もり完了。
気になるお値段は
総額612,973円！！！（車検、税金込み）

うわ！無理！

①は当然交換、残り3mmだったようです。
②はとりあえずオイル交換のみ。原因はマウントとかかなぁ？
③はボールジョイントブーツの破れとエンジンガスケットからのオイル漏れ。
これはBG5でも経験済みなので驚きません。高いのはエンジン下ろしてガスケット総取っ替えだから。
④はタイミングベルト、Vベルト、フューエルポンプ、オイルポンプ、ウォーターポンプ、プラグ、プラグコード交換が主です。

さて、どうする？
全部整備したらとても2年では降りられないな…とか、エンジン周りをきっちりやってもそれ以外にガタがきたら…とか考えてます。

とうとうアウトバックが10万km突破しました。
助手席の相方に撮影頼んで撮ってもらったよ。