弾（だん）のブログ一覧

１台目のＫ１１から　２台目のＮ１５　３台目のＥ11　まで　

サイドブレーキを引いても　タイヤがロックしない点を利用し　第３のブレーキとして　使用することがあります。

しかし、これを　日産バネットＳＫ型　日産キャラバンＥ25型　Ｅ26型　日産アトラスＨ42型　Ｈ43型で

使ってみると　タイヤがすぐロックしてしまい　使えなかった。

日産アトラスＨ43型については、コツをつかみ　多少タイヤロックしますが　結構使えるようになりましたｗ

このサイドブレーキですが　上り坂での信号待ちの際　ギアをＤに入れたまま　サイドを入れても警告音が鳴らないので　よく使ってます。

車によっては、Ｄのみでは坂登らないため　サイド使ってません。　

以下の車で試しました。　

日産バネットＳＳ型　ＳＫ型　日産キャラバンＥ25型　Ｅ26型　日産アトラスＨ42型　Ｈ43型

日産ブルーバードＵ１４型　日産ＡＤ　Ｙ12型　日産オッティＨ91Ｗ　

日産モコ　ＭＧ21Ｓ　日産ルークスＭＬ21Ｓ　日産クリッパーＵ71型

日産マーチＫ１２　Ｋ１３　日産ラフェスタＢ３０型　日産ノートＥ12

トヨタハイエースＨ100　Ｈ200　トヨタプリウスα　トヨタサクシードＮＣＰ５　トヨタプレミオＴ26型

トヨタカルディナＴ210型　



　　

去年の８月に　車購入して

既に　車両代+マフラー等で　１６４万円　無利子で　８２回払い　月２万円払いで返済している他に

急ピッチで　色々　部品を付けたため　　計算してみたら、すでに５２万円使ってます＾＾；
　
お金に余裕のある方でしたら　大した額では無いと思いますが

７万円の支払いでも　一括払いが厳しくて　分割払いしているレベルですからね＾＾；

その中で

2013年3月に付けた　IMPULのリアウイング　￥７００００（保険等契約で安くしてもらった）

2013年6月に付けた　タナベの車高調　￥１２８０００

2013年9月に付けた　日産純正LEDフォグランプ　￥６８０００


この３点について　分割払いにしているので　しばらくは、おとなしくしてないとな＾＾；


また、大きな買い物が可能になるのは　２０１４年７月以降だなｗ


１台目の　Ｋ１１も　２台目のＮ１５も　長期間の合計で　１５０万くらい使っているのに対して

今回のノートには、まだ１年目で　５０万超えは　使い過ぎだな

この前の　箱根プレオフにて　現在　ノート君に履かせている　ECOPIA　PZ-XC　

コーナーに侵入するたび　タイヤが鳴りまくっていたので

グレードを上げたくなり　ディーラーに聞いてみました。

ノートに履けるタイヤで　良いタイヤ無いのかと

そしたら、　現在　175/60R15　のECOPIAを履いてますが

185/55R15　の　POTENZA　RE-11A　履けるんじゃないの？　という話です。

実際に履けるなら　履きたいな～

今のノートに乗り換えてから　峠とは無縁になっているので　そんなにタイヤを使う機会が無いし

車高調　ウイング　LEDフォグ　の支払いが残っているので

それが済んだら　グレード上げようかなｗ

箱根オフミーティング前の話になりますが

総走行距離　１５０００Km


その後　箱根に行きましたので　もう　１５４５０kmになってます。

最近　お世話になっている日産サティオ湘南　湘南台店の工場長さん

元々　綾瀬店で工場長やっていて　その頃からお世話になってるので　パル君時代からかな

メカニックの相談から　パーツの相談など　結構　親身に接してくれるので信頼していますが

欠点もあります。

結構　調子が良くて　パーツが付くか付かないかの確認をせずに　

軽く　「付くんじゃないの？」って言ってくれるんですが　

後々になり　付かなかった　って事が多々あり＾＾；　　そのあたりは、注意して聴いています。


この前も　綾瀬店のメカニックが、　スポリセが　ニスモとの契約が切れているから

日産サティオ湘南では　付けられないと言っていたのに

「ニスモのパーツの取り寄せは可能なんだから　付けられるんじゃないの？」　って軽く言ってました。

果たして　信じてよいものかどうか＾＾；


綾瀬店のメカニックと湘南台店の工場長さんとで　意見が一致した話であるのは、

前に　日産サティオ湘南のお客さんで　

E１１ノートで、スーパーチャージャーを付けたお客さんがいたそうなんですが

スーパーチャージャー自体　とても重い品物で　そのうえインタークーラーやら

追加して付ける部品があるので、車両重量が　かなり増えてしまい

多少　トルクが良くなるかな？　ぐらいで、速くなることは無いと言ってました。

これは、正しいのかな？