弾（だん）のブログ一覧

通勤に使っている裏道です。

この狭さで、何故か　一方通行ではなく交互通行です。

そのため　時々対向車が来るので　注意が必要。

以前　パル君時代に　１回　正面衝突しそうになったことがあります＾＾；

自転車で「路側帯」を走る際のルールがもうすぐ変わる。

これまで自転車は、道路の右端・左端どちらの路側帯も走行できたが、年内に施行される改正道路交通法で、通れる路側帯が「道路左端のもの」に限定される。

改正前の『第17条の2』は、単純に『軽車両は…路側帯…を通行することができる』と規定していました。
ところが、改正法の『第17条の2』は、『道路の左側部分に設けられた路側帯』と制限を付けました。つまり、『道路の右側部分の路側帯』は通行できない、と改めた


元々　自転車は　道路交通法で、車両扱いなんだから　

道路を逆走出来た法律自体が異常だったのが　やっと、改正される。

かなり、自転車を歩行者と同じと考えている人　多いからな～

早く施行してもらって　どんどん　取り締まってほしいな。　

３月３０日に、さがみ縦貫道路のうち　海老名ＩＣ～相模原愛川ＩＣまでが開通するそうです。

その後、４月１４日に　茅ヶ崎ＪＣＴ～寒川北ＩＣまでが開通するそうです。

寒川北ＩＣ～海老名ＪＣＴまで繋がれば、茅ヶ崎から愛川まで一直線で繋がるのにな～

中途半端に開通


ちなみに、厚木ＰＡや厚木ＩＣの場所は　厚木市猿が島付近になります。

相模原愛川ＩＣ～高尾山ＩＣ間は、城山付近の地主が意地を張って土地購入が出来ていないらしく

予定通り完成するかは、不透明だな。

東名自体　普段は、乗る機会が全く無いので　当然の事ながら新東名は、さらに乗る機会が無い。

そんな中　昨日、会社の用で　新東名を走る事になり、初めて新東名を走りました。

走った感想

やたらトンネル多くて　道路の幅が広くて、直線も多い　

これでは、スピードを出したくなる気持ち　大変良くわかります。

逆に言えば、道が単調すぎて　運転飽きやすくなる→眠気が襲う

ひたすら、８０～９０ｋｍくらいで走行してましたが　

風景が同じで、直線が多いから　運転が飽きてしまい　睡魔が襲う＾＾；

気を紛らわすために、わざと路肩側の白線の上を走行したりしてました。


※写真は、助手席から撮った写真です。　行きは、助手席　帰りは、運転席でしたのでｗ