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2013年11月01日 イイね!

第3のブレーキ

1台目のK11から 2台目のN15 3台目のE11 まで 

サイドブレーキを引いても タイヤがロックしない点を利用し 第3のブレーキとして 使用することがあります。

しかし、これを 日産バネットSK型 日産キャラバンE25型 E26型 日産アトラスH42型 H43型で

使ってみると タイヤがすぐロックしてしまい 使えなかった。

日産アトラスH43型については、コツをつかみ 多少タイヤロックしますが 結構使えるようになりましたw

このサイドブレーキですが 上り坂での信号待ちの際 ギアをDに入れたまま サイドを入れても警告音が鳴らないので よく使ってます。

車によっては、Dのみでは坂登らないため サイド使ってません。 

以下の車で試しました。 

日産バネットSS型 SK型 日産キャラバンE25型 E26型 日産アトラスH42型 H43型

日産ブルーバードU14型 日産AD Y12型 日産オッティH91W 

日産モコ MG21S 日産ルークスML21S 日産クリッパーU71型

日産マーチK12 K13 日産ラフェスタB30型 日産ノートE12

トヨタハイエースH100 H200 トヨタプリウスα トヨタサクシードNCP5 トヨタプレミオT26型

トヨタカルディナT210型 



  
Posted at 2013/11/01 05:30:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

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