弾（だん）のブログ一覧

今度　納車される　ZE１１用に　IMPULのグリル＆バンパーを着けたくなり

ディーラに見積もりをお願いしました。


結果　　部品のみで　￥１１１，０００　＋　取付費用　￥１５，６１９　＋　塗装費　￥４７，２５０

合計　￥１７３，８６９（割引入っていない状態）

この中の　取付費用ですが、　ディーラー曰く　ＦＲＰ製バンパーの精度が低くて　

実車に合わせて　加工が必要との事　　そのままでは、着きません　　って事だそうです。


それに、　バンパーの写真を見ると　純正バンパーと比べて下に出ているのが気になる

これだと　オフロード行った時に　地面にぶつける可能性あるかな？って思ったりして

バンパーは　取り付けるの辞めました。

グリルのみ変えて　　日産純正品（メーカーは、エンケイ）の１５インチアルミ＋プレイズのタイヤ

４本セット　工賃＋アルミ＋タイヤで、￥１１０，０００　にしようかと思ってます。

その他の　ショックアブソーバーや　リアウイング等は　今後　徐々に着けていこうかな～


あと　パル君と同じように　ストライプ貼りたいな～


ＨＩＤの件ですが　どうも　パル君のが移植出来そうなので　移植します。

ただ、気になるのが　　パル君のサイズがＨ４　　ノートは、Ｈ４Ｕ　

この違いで、果たして　ノートに装着出来るかどうかは　実車が来てから検証します。

ディーラーにて　ＶＶＬコントローラーを外してもらい　エンストはなくなりましたが

コントローラー装着前に　あった　　第２段階切替時のどっかん　が無い。


確かに、音だけは　7300くらいから高音に変化するけど　勢いは、スムーズなまま。


まぁ　エンジンの調子は　エンストの危険性が無くなっただけで　調子が悪いのは感じます。


今　感じている不具合は、以下の２点


①　３０００回転以下でのエンジンの不安定（スムーズに回転しない）　　


②　第２段階に切替している部分でのカブリが発生しているとこ


不具合に関しては、もう　いいことにして　せめて、最期だけでも　あの　どっかんを感じたかったな～

ディーラーにて　VVLコントローラー外してもらい　戻ってきました。

予想以上に症状が改善したな～

とにかく　エンストはしなくなったけど　エンジンの揺れは、相変わらず激しいｗ


後は、明日　朝　エンジンをかけてみた状態がどうか　様子を見る必要があるな～



K13　乗ってみた感想は、以前乗っていたＫ１１に近いねｗ

ボディの大きさは、Ｋ１３の方が大きいだろうけど　フロントが短いのは、同じだな。

これだと、スピード感は　実際のスピードよりも感じるだろうなｗ


Ｋ１１時代に　助手席に乗っていた親の証言だと　まるでジェットコースターみたいって言っていた

ので（単に　運転が荒かったのもあるでしょうがｗ）Ｋ１３でも同じように感じるんじゃないかなｗ

昨日　ディーラーにパル君を預けて　代車を借りました。

今まで、代車でよく借りてたのは　AD＆NOTE　が多かった

しかし、今回　希望を出したところ　希望通り　K13を代車として借りれました。

まだ、昨日は　短距離しか乗れなかったので　今日　１日　じっくりと味わいたいと思います。


　

ドラクエ１０　　２２時以降になると混雑している感じ

あまりに、混雑してるから　臨時増設サーバーまで登場しました。


夏休みの時期でもあるから　余計かな？