弾（だん）のブログ一覧

8月19日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんな整備をしました！
ラジエーター交換と点火プラグの交換

■愛車のイイね！数（2022年08月13日時点）
3257イイね！

■これからいじりたいところは・・・
エボパレーターの交換をしたい　
高額修理になる部分をコンプリートするのが目標

■愛車に一言
少なくとも、あと１０年はよろしくｗ

＞＞愛車プロフィールはこちら

スポリセのために、低速トルクが強くて満足。VVLの迫力には負けるが、加速はVZ-Rより早いかも？

前回、ＤＣＭブランドの万能はさみカーブにて　何とかアルミ板を切断しましたが
本当に何とかなので　
また違うカットの道具を買いました。

ハンディ―ニプラ　　切断方法が、アルミ板を挟んで切るタイプ
挟んで切る度に細かい切れ端が落ちて切断していく感じ

アルミ板の切断能力は、1.5ｍｍ以下　多少力使いますが万能はさみよりは楽です。


そして、無事に切断。

前回、HDDのケースを開けて中のデータディスクを取り出すところまでしました。

今回は、データディスクを破壊します。


使うのは、ＤＣＭブランドの万能はさみカーブ

裏を見ると

アルミ板1.0ｍｍまでなら切れる書いてあるので、こちらにしました。

実際にカット。　すんなりとは切れず、何とかカット出来ました。
あとは、この２枚を別々の日にゴミに出せば終了。

内臓ＨＤＤをゴミに出すため、中のディスクを取り出します。



分解するに、まず　精密ネジを外します。
精密ドライバー　Ｔ８を使用。
ネジを外しても、すんなりと蓋が取れる訳では無いのでマイナスドライバーを使い蓋を開けます。

データが入ったディスクを取り出します。
こちらも、精密ドライバ―でネジを外します。
ＨＤＤによっては、外側のネジとディスクを固定しているネジが違う場合があるので注意が必要　外側T8　中T6　みたいに　
なので、精密ドライバー一式あると便利です。