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整備手帳

作業日：2024年11月17日

サーモスタットハウジング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
サーモスタットハウジング交換
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クーラント液が激減
2
サーモスタットハウジング交換
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サーモスタットハウジング付近にクーラント液の滲み
3
サーモスタットハウジング交換
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サーモスタットハウジングの割れ確認
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サーモスタットハウジング交換
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新たなサーモスタットハウジングを二種類用意
5
サーモスタットハウジング交換
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サーモスタットは旧83度→新89度のタイプへ変更
6
サーモスタットハウジング交換
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旧サーモスタットハウジング除去（8mm×3本）
7
サーモスタットハウジング交換
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サーモスタット89度タイプ
8
サーモスタットハウジング交換
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金属製サーモスタットハウジングを取付。念の為液体ガスケット塗布。
9
サーモスタットハウジング交換
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配管復旧、クーラント補充+漏れ確認で完了。
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サーモスタットハウジング交換
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アストロで買ったホースバンド
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サーモスタットハウジング交換
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サーモスタットハウジング固定用ボルト
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サーモスタットハウジング交換
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サーモスタットハウジング固定用ボルト
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この記事へのコメント

DENTI
2024年11月24日 22:09
こんにちは。
サーモの温度は標準で
83℃･･･AT用、89℃･･･MT用　という使い分けをしている様です。
コメントへの返答
2024年11月25日 6:29
情報有難うございます。
水温計の表示が遅くなった気がするのはこれが原因かも知れませんね。
近々83℃のサーモに戻してみます。

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「@白銀号 さん
了解です。ちょいとお疲れ気味でした^_^」
何シテル？   04/14 13:57
boncatです。 元蓮組 梵猫本部長（チビ太） fiat600D multiplaの納車は最近達成。次は蓮組復帰を画策中^_^ プロフィール画像は ...

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